29 апреля правительство Германии объявило о принятом накануне вечером решении частично приватизировать немецкий железнодорожный концерн Deutsche Bahn. Таким образом, партнерам по "большой коалиции" удалось сдвинуть с мертвой точки спор, длящийся уже нескольких лет.

Акции для сотрудников

Как сообщает немецкое информационное агентство dpa, в ходе переговоров была утверждена и концепция участия работников Deutsche Bahn в процессе разгосударствления компании.

По словам министра транспорта Германии Вольфганга Тифензее (Wolfgang Tiefensee), процесс частичной приватизации концерна будет закончен в конце 2008 - начале 2009 года. В зависимости от ситуации на рынке крайний срок может быть сдвинут еще на два-три месяца, заметил министр в интервью радиостанции Deutschlandfunk. После этого в распоряжение потенциальных инвесторов перейдут до 24,9 процента всего объема грузовых и пассажирских перевозок вновь созданного железнодорожного холдинга.

Только первый шаг

По словам Тифензее, который сослался на оценки экспертов ряда инвестиционных банков, планируемая прибыль от продажи части активов концерна составляет сумму от 5 до 8 миллиардов евро. Министр подтвердил намерения правительства следовать ранее разработанному плану, согласно которому треть выручки от приватизации будет направлена на модернизацию участков железной дороги, станций и вокзалов, еще одна треть будет перечислена в федеральный бюджет, а оставшаяся часть вырученных средств усилит капитализацию компании.

По словам канцлера Германии Ангелы Меркель (Angela Merkel), принятое в понедельник решение является лишь первым шагом в реформировании компании.

Российский интерес

Ранее собщалось о том, что к возможной покупке пакета акций проявили интерес представители компании "Российские железные дороги" (РЖД). Российская газета "Ведомости", в частности, привела слова неназванного представителя компании, который заявил о том, что РЖД "не возражала бы против такого альянса".

В то же время, по мнению начальника аналитического департамента банка БКС Максима Шеина, частные российские инвесторы не будут заинтересованы в покупке акций Deutsche Bahn. "Они привыкли к высокой доходности, меньше 10 процентов годовых их не интересует, - сказал Шеин в интервью "Ведомостям", - а у акции железнодорожной европейской компании перспективы стабильного, но не бурного роста". (ак, ос)