25 октября в 2 часа ночи по местному времени началась самая длительная забастовка немецких машинистов за всю историю страны, которая продлится 30 часов. Лишь в пятницу утром все поезда вновь начнут ходить согласно расписанию.

Главное - порядок

Несмотря на забастовку, немцы стараются по возможности не нарушать один из главных постулатов общественного устройства - неукоснительное соблюдение порядка. Информация о намечающихся акциях протеста начала появляться уже за несколько дней: в интернете, в колл-центрах и бюро информации на вокзалах.

"Такой продолжительной забастовки машинистов поездов ближнего следования в ФРГ еще никогда не было, - заявил на этой неделе представитель профсоюза машинистов "Немецких железных дорог" Клаус Везельски (Klaus Weselski). - Нам кажется, что это достаточно весомый аргумент в пользу своевременного оповещения наших клиентов заранее. Нужно предоставить им возможность избежать неприятных последствий".

Такая забота бастующих о своих пассажирах уже успела дать результаты. В четверг утром - на центральном вокзале Берлина – от привычной суеты не осталось и следа. Большинство предпочли пересесть на автомобили или воспользоваться другим видом транспортом. Например, в Лейпциге, Дрездене можно было наблюдать гораздо больше велосипедистов, чем обычно. Ведь встали не только региональные поезда, но и городские электрички.

Переговоры заморожены

Эпицентр забастовки пришелся на восточные земли ФРГ. В Саксонии, Саксонии-Анхальт, Тюрингии, Мекленбурге-Передней Померании выведенными из строя оказались почти 90 процентов региональных поездов.

К середине дня число участников самой продолжительной забастовки в Германии достигло уже 1300 человек. Машинисты требуют повышения уровня зарплат почти на треть, и отступать они не намерены. Еще не стихла нынешняя волна протеста, а над Германией уже нависла угроза следующей забастовки.

25 октября машинисты "Немецких железных дорог" сообщили, что на следующей неделе акция может быть продолжена. "Мы ожидаем адекватной реакции, то есть новых предложений со стороны руководства", - заявил Гюнтер Киншер (Günter Kinscher), представитель профсоюза машинистов.

Марина Борисова