Два студента Берлинского технического университета придумали как горожанам ездить на автомобилях и при этом платить за проезд почти как в общественном транспорте. Этот проект победил в конкурсе Generation D, который организовала Баварская элитная академия могут принять участие студентов всех немецких ВУЗов. Цель конкурса - оказание реальной помощи наиболее необычным социологическим, экологическим или экономическим проектам.

Забастовка транспортников навела на мысль

Как-то раз в прошлом году, когда работники берлинского общественного транспорта объявили забастовку, студент Пауль Фиркант (Paul Vierkant) ждал автобуса. И вдруг ему бросилось в глаза, что в большинстве проезжавших четырех-, пяти- и семиместных автомобилей обычно сидит всего один человек - водитель. Тогда-то энергичному студенту, изучающему информатику, и пришла в голову идея: создать специальную службу в интернете для всех тех, кто был бы не против добраться до цели на автомобиле, но значительно дешевле, чем на такси.

Сама эта идея в общем не нова. В Германии существует множество посреднических бюро, ищущих попутчиков владельцам автомобилей для поездок в другие города. Существуют и системы кар-шеринга, когда одной и той же машиной пользуется по очереди несколько человек. Но студенты из Берлина решили сделать ставку на поиск попутчиков, причем именно для городских поездок.

Практический опыт неоценим

Пауль Фиркант вместе со своим другом Марком Шахтелем (Marc Schachtel) проработали над созданием онлайн-портала в общей сложности полгода, причем без всякой финансовой поддержки. По словам Марка Шахтеля, для него такой практический опыт просто неоценим, ведь в университете дают в основном теоретические знания.

Для того, чтобы воспользоваться услугами онлайн-сервиса, разработанного студентами, нужно зайти на сайт www.citypendler.de. Перед пользователем открывается карта города, по которой движутся маленькие зеленые автомобильчики. Сразу становится ясно, кто куда едет, а также сколько свободных мест осталось в той или иной машине. Тут же можно узнать когда именно отправляются автомобили и договориться о месте встречи с водителями. Сегодня этой службой пользуются уже тысячи берлинцев.

Борьба с транспортными проблемами как источник дохода

Почему же жюри Баварской академии отдало предпочтение именно идее берлинских студентов? Главный менеджер проекта Кристина Нотц (Kristina Notz) объясняет: "Generation D - это не только конкурс идей. Важная составляющая конкурса - воплощение задуманного на практике". Любопытно, что как в проведении конкурса, так и в отборе победителей участвуют студенты.

Многие из них надеются, что и их идеи будут реализованы на практике. Пауль Фиркант вообще уверен в том, что разработанный им проект станет в будущем его основным источником дохода: "Мы мечтаем о том, чтобы наша система была доступна в каждой стране мира, ведь буквально везде на Земле - в Лос-Аджелесе, Пекине или Берлине - люди сталкиваются с транспортными проблемами и проблемой загрязнения окружающей среды". (гл)