Изменение климата нашей планеты сулит уйму неприятностей и европейским странам, особенно тем, которые имеют выход к морю, поскольку неминуемое повышение уровня мирового океана вследствие глобального потепления чревато затоплением значительных прибрежных территорий. Столь же неминуемым эксперты считают и рост частоты и интенсивности экстремальных погодных явлений, будь то штормовые порывы ветра или проливные дожди с грозами и градом. В этой связи все более насущным представляется вопрос об ущербе: с каким имеет смысл смириться, а какого можно - и нужно - во что бы то ни стало избежать.

Степень риска

Вопрос, может ли сильное наводнение прорвать дамбы Гамбурга или затопить целиком остров Зильт, носит, казалось бы, сугубо гипотетический характер, если иметь в виду прочность береговых гидрозащитных сооружений. Но… "О каких бы инженерных сооружениях ни шла речь, всегда существует некая отличная от нуля вероятность их отказа или разрушения, и мы должны внятно донести это до сознания общественности, - говорит Юрген Йензен (Jürgen Jensen), эксперт в области гидротехнического строительства из университета в Зигене. - Каждый островитянин, каждый житель прибрежных населенных пунктов прекрасно это знает, но чем дальше от моря, тем слабее люди это осознают".

Университет в Зигене - один из участников научно-исследовательского проекта XtremRisk, основная задача которого состоит в оценке риска катастрофических затоплений побережья Северного моря и их возможных последствий. В проекте участвуют также вузы Брауншвейга и Гамбурга и гамбургское ведомство, ответственное за местные береговые гидрозащитные сооружения. Эрик Паше (Erik Pasche), научный директор Гидротехнического института при гамбургском Техническом университете, поясняет: "Используемое нами сегодня понятие риска - понятие, которое едва ли что-то говорит неспециалисту, - складывается из двух факторов: во-первых, вероятность наступления события, и во-вторых, степень ущерба. А на степень ущерба, в свою очередь, влияют как само по себе наличие материальных ценностей, потенциально подверженных разрушению, так и их уязвимость, то есть характер возможных повреждений".

Предотвращать ущерб - но не любой ценой

Так называемый менеджмент рисков предполагает, в частности, и трезвый ответ на вопрос, насколько окупятся расходы на улучшение береговой гидрозащиты, укрепление старых и строительство новых защитных сооружений. В конце концов, полностью предотвратить всякий риск просто нереально. Более того, по мнению экспертов, следует изначально определить некий приемлемый размер ущерба, который не нужно даже пытаться исключить. Вот только какой размер ущерба считать приемлемым? "Об этом, конечно же, можно спросить местных жителей, но есть и более научный подход, основанный на способности системы восстановиться после экстремального события, - говорит Эрик Паше. - В данном случае под экстремальным событием я понимаю катастрофическое наводнение, в результате которого происходит прорыв дамбы. И вопрос в том, как быстро после такого затопления удается восстановить ситуацию, имевшую место до наводнения".

Первый этап проекта посвящен изучению возможных последствий наводнения при имеющихся на сегодняшний день гидрозащитных сооружениях. Результаты этих исследований позволят сформулировать две группы рекомендаций, во-первых, по укреплению старых или возведению новых защитных сооружений, а во-вторых, по снижению уязвимости строений внутри города. Правда, дамбы вдоль побережья Северного моря в принципе считаются достаточно прочными, но будущие наводнения могут ведь оказаться гораздо более разрушительными, чем нынешние. "Нам следует готовиться к ситуации, когда вода поднимется выше дамб, - говорит Эрик Паше. - Между тем, в такой ситуации нынешние дамбы продержатся не так уж долго - по крайней мере, если верить расчетам. Так что представляется разумным либо укрепить дамбы, либо их нарастить. Это вопрос экономической целесообразности. Однако следует принять во внимание и тот ущерб, который вызовет затопление города".

Пока такого рода рекомендации носят, нужно признать, весьма расплывчатый характер. Более конкретные предложения исследователи планируют разработать к 2013 году.

Автор: Владимир Фрадкин
Редактор: Ефим Шуман