Как сообщает еженедельник Spiegel, концерн Daimler Chrystler вступил в переговоры с федеральным министерством финансов о продаже 7,5 процента своих акций в EADS. Предприятие уже не раз заявляло о желании избавиться от своей доли в аэрокосмическом концерне, поскольку в будущем намерено сконцентрироваться на автомобилестроении.

Возвращение к "государственному капитализму"

Как и предполагали эксперты, сделку министерство финансов намерено осуществить через государственный инвестиционный банк Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW). Руководство банка также подтвердило, что ведет консультации с Daimler Chrysler.

Таким образом, действия правительства Германии идут вразрез с официальной стратегией отказа от "государственного капитализма", пишет Spiegel. Ведь о такой необходимости неоднократно заявляла как "большая коалиция", так и представители предыдущего кабинета. В последние годы государство значительно сократило свои доли в ряде других крупных концернов, таких как Deutsche Post, Deutsche Telekom и Lufthansa. В ближайшие месяцы планируется выход на биржу Deutsche Bahn – "Немецких железных дорог".

В то же время, не только политики, но и некоторые экономисты соглашаются с мнением, что EADS – это особый случай. Так, главный экономист Германской торгово-промышленной палаты (DIHK) Аксель Ничке (Axel Nitschke) заявил в интервью газете Berliner Zeitung: "Я считаю финансовые вливания государства в частное предприятие принципиально неверным подходом. Однако в случае с EADS этот шаг приемлем".

Предприятию, которое обслуживает львиную долю заказов для оборонной промышленности Германии, необходима "стабильная структура акционеров". В то же время, экономист считает целесообразным лишь кратковременную финансовую помощь со стороны государства. Правительству следует разработать четкий план для дальнейшей перепродажи акций частным инвесторам.

… или консорциум частных инвесторов

В самом правительстве по поводу роли государства в судьбе EADS пока нет единого мнения. Так, в отличие от министерства финансов, в экономическом ведомстве предпочтение отдают созданию консорциума частных инвесторов – при посредничестве Берлина. Как сообщает газета Financial Times Deutschland, в настоящее время министерство ведет переговоры с рядом предприятий оборонной промышленности, а также поставщиками EADS. Их Берлин надеется убедить перекупить у Daimler Chrysler часть акций.

Тем временем в немецких отделениях Airbus – "дочки" EADS – начались увольнения. Под сокращение попала часть работников, которые официально числятся в штате фирм по предоставлению временного персонала. Им Airbus отказал в очередном продлении контрактов на оказание услуг. Всего в немецких филиалах концерна работает около 7000 человек с таким статусом. Штатных сотрудников увольнения пока не коснулись. (тп)