Принадлежащий влиятельной промышленной династии Валленбергов шведский холдинг Investor, один из двух основных акционеров шведского производителя грузовиков и автобусов Scania, отклонил сделку с немецким концерном MAN.

Шведы держатся стойко

Предложение мюнхенского концерна не отражает реальную стоимость и потенциал шведской компании, говорится в распространенном в понедельник, 18 сентября, в Стокгольме заявлении шведского холдинга. Investor контролирует 19,3 процентов голосующих акций компании Scania, одного из самых прибыльных в мире производителя грузовых автомобилей.

Крупнейший акционер Scania, германский автомобилестроительный концерн Volkswagen, владеющий 18,7 процентами капитала и контролирующий 34 процентов голосующих акций, сообщит о своем решении "самое позднее во вторник", сообщила в понедельник представитель концерна в Вольфсбурге.

В ночь на подельник немецкий концерн MAN, один из лидеров на европейском рынке производителей грузового автотранспорта, направил акционерам Scania предложение выкупить компанию за 9,6 миллиарда евро: MAN предлагает акционерам Scania 0,151 акции будущей объединенной компании плюс 38,35 евро за каждую акцию шведской компании.

Мюнхенцы не сдаются

Мюнхенский концерн MAN, несмотря на отказ шведского акционера, дал понять, что пока не отказывается от планов поглощения своего шведского конкурента. В понедельник на пресс-конференции в Стокгольме представитель концерна заявил, что MAN не будет продавать части своего собственного производства для финансирования покупки Scania.

Машиностроительный и автомобилестроительный концерн MAN с его 250 летней историей относится к старейшим в Германии промышленным компаниям. Почти половину оборота - более 14 миллиардов - компании обеспечивает ее отделение, производящее грузовики и автобусы. В концерне, включая его зарубежные филиалы, заняты 50 тысяч сотрудников. В случае поглощения шведской компании Scania германский концерн MAN имеет шанс стать крупнейшим в Европе производителем коммерческих грузовых автомобилей и автобусов.