Если водителя автомобиля в Германии за какую-то провинность лишили водительского удостоперения, то для получения нового документа ему среди всего прочего необходимо пройти медико-психологическое исследование (MPU), известное в народе как "испытание на идиотизм" (ИНД), или тест на базовую вменяемость человека, никак не менее важную, чем знание правил автодорожного движения и умение управлять автомобилем. Как сообщает сетевое издание газеты "Франкфуртер альгемайне", для властей Германии серьезной проблемой может стать "импорт" водительских удостоверений из новых стран-членов ЕС, где ИНД пока не предусмотрено правилами. Кроме того, получение прав, например, в Польше или Чехии, обходится дешевле, чем в Германии. Этим воспользовались предприимчивые посредники. Так, польская фирма Central Bank Consult, сообщает газета, ежемесячно обеспечивает до 30 граждан ФРГ "европейскими правами без ИНД".

Почему в Германии признают такие права?

Основанием для признания водительских прав, полученных в соседних государствах, является недавнее решение Европейского суда, вынесенное, правда, по другому поводу: немецкий водитель, лишенный прав и не прошедший в дальнейшем ИНД в Германии, сумел получить новые документы в соседних Нидерландах. При этом он нарушил немецкое законоположение, согласно которому для получения прав нужно прожить в стране, где эти права выданы, не менее полугода. На этом основании немецкий суд приговорил автолюбителя к штрафу и отобрал у него голландские права. Жалоба потерпевшего была, однако, удовлетворена в Европейском суде. Права пришлось вернуть, 185-дневное ограничение оказалось более слабой нормой, чем обязательство Германии признавать документы, выданные одной из стран ЕС. Таким образом, проблемы "правового автотуризма" возникли в Германии задолго до того, как к этой стране приблизился новый и столь многообещающий также и в других отношениях восточноевропейский рынок. (гчг)