Церемония открытия судоходства по глубоководной части канала Дунай-Черное море была помпезной, многолюдной и напоминала мероприятия во времена советской власти. На катере прибывает Леонид Кучма. В небо запускают три ракеты. В путь по новому каналу отправляются суда, ожидавшие торжеств в дельте реки Быстрая.

Румынскому заповеднику грозит обезвоживание

Против строительства канала на территории единственного в Европе биосферного заповедника выступили США, Румыния, Еврокомиссия ЮНЕСКО, экологические организации. Проект канал противоречил 11 международным природоохранным конвенциям, к которым ранее присоединилась Украина. По расчетам румынских экологов, углубление дна в русле реки Быстрая приведет к оттоку воды из румынской части заповедника в дельте Дуная.

Канцлер ФРГ Герхард Шрёдер во время своего визита в Румынию в августе дал понять, что разделяет озабоченность Румынии в связи с этим проектом. По словам канцлера, приступать к строительству канала, не изучив должным образом его возможные последствия для экологии региона, стало бы проявлением безответственности. Шрёдер заявил, что немецкая фирма Möbius Bau, выступившая подрядчиком на строительстве канала, не обращалась к правительству ФРГ и что у властей нет рычагов влияния на частные компании.

Киев отрицает опасения

За два дня до начала судоходства по каналу Дунай-Черное море Еврокомиссия заявила о своей обеспокоенности возможными экологическими последствиями украинского проекта. Однако украинская сторона полностью отрицает эти опасения.

Президент Кучма на церемонии открытия заявил, что путь из Дуная в Черное море в будущем станет большим европейским транспортным узлом. А критика со стороны Шредера и европейских экологов имеет политическую и экономическую подоплеку. Кучма уверен, что проект лишь восстанавливает уже существовавший в 50-е годы водный путь, не угрожает экологии региона и подкреплен целым рядом экспертиз.

Причины скандала вокруг строительства канала его сторонники внутри Украины усматривают в проблеме раздела богатого нефтью черноморского шельфа. После подписания договора о дружбе между Украиной и Румынией этот вопрос остается одним из самых спорных в отношениях двух стран.

Украина направляла всем заинтересованным сторонам свою оценку влияния строительства канала на окружающую среду и сравнительную таблицу альтернативных вариантов прохождения судоходного канала. Но ЮНЕСКО, в мировую сеть биосферных резервов которой входит Дунайский заповедник, считает, что вариант строительства судоходного хода "Дунай-Черное море" по устью реки Быстрая является самым экологически вредным изо всех возможных вариантов.