Король умер - да здравствует король. В то время как старый гоночный Audi R8 отъездил свой последний сезон, новый спортивный автомобиль супер-класса с таким же названием стоит на пороге серийного производства. В отличие от своего тезки, новое суперкупе будет ездить по обычным дорогам.

Как вы лодку назовете…

Концептуальный прототип Le Mans Quattro, представленный два года назад на автомобильной выставке во Франкфурте, в конце 2006 года войдет в серийное производство, а во втором квартале 2007-го уже появится на рынке, под названием Audi R8.

Называя автомобиль R8, создатели хотели связать его имидж с успехами легендарного гоночного автомобиля, считавшегося самым быстрым в мире, признается глава правления Audi Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn). Старый R8 победил на 24-часовых гонках в Ле Мане пять из семи раз.

Быстрый, легкий, относительно "недорогой"

Новый Audi получит среднемоторную компоновку с системой непосредственного впрыска бензина в цилиндр и постоянным полным приводом. Кузов двухместного автомобиля будет изготовлен из алюминия, что позволит ему сохранить предельно легкий вес.

Audi R8 будет оснащен пятилитровым мотором V10 с двумя турбонагнетателями, мощность которого составит порядка 610 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент - 750 Нм. Развить скорость до 100 км/ч суперкупе может за 3,7 секунды. Максимальная скорость автомобиля, по информации производителя, - 345 км/ч. Стоить такая машина будет, как сообщает интернет-издание Handelsblatt.com, 100 тысяч евро. Не сказать, чтобы дешево, но все же дешевле, чем автомобили такого же класса от Porsche или Ferrari.

28 миллионов уже инвестировано

Работы по доводке нового автомобиля на заводе в городе Некарсульм в федеральной земле Баден-Вюртемберг идут полным ходом. Как сообщил концерн, на производство Audi R8 он уже инвестировал сумму в 28 миллионов евро. В строительстве R8 будут заняты порядка 250 рабочих. Планируется, что на протяжении всего жизненного цикла автомобиля с конвейера сойдут несколько тысяч машин. (зм)