Недостаточный энтузиазм жителей Германии относительно внедрения автомобилей с автопилотом объясняется, в частности, плохим качеством инфраструктуры и тем, что немцы предпочитают лично контролировать процесс управления.
Jeep Cherokee с автопилотомФото: picture-alliance/B. Pedersen
Реклама
Жители ФРГ скептически относятся к автомобилям с полностью автоматизированными системами управления. Об этом свидетельствуют результаты опроса, проведенного консалтинговой компанией The Boston Consulting Group.
Как продемонстрировало исследование, лишь 41 процент респондентов в Германии готовы стать водителями подобных транспортных средств. При этом по сравнению с данными за 2015 год снижение составило 3 процента, уточняет агентство dpa.
В США процент опрошенных, готовых к подобному нововведению, чуть больше - 48 (при 53 годом ранее). В Китае же данный показатель существенно выше - 81 процент (прошлогодние данные - 75 процентов).
Число тех, кто с подозрением относится к новшеству, выросло после смертельного ДТП в мае 2016 года в США с участием автомобиля Tesla, двигавшегося в режиме автопилота.
Как следует из обсуждения в фокус-группах, недостаточный энтузиазм немцев также объясняется плохим качеством инфраструктуры и любовью к самостоятельному управлению автомобилем.
Смотрите также:
Фотогалерея: Самые оригинальные "Трабанты"
В 1991 году с конвейера сошел последний "Трабант". Восточногерманская малолитражка была объектом анекдотов, но стала со временем культом.Самые оригинальные авто - в галерее DW.
Фото: picture alliance/dpa/S. Sauer
Вокруг света
На этом желтом "Трабанте" Дан Прибан из Чехии уже объездил полмира. Несмотря на то, что автомобиль совершенно не предназначен для таких нагрузок, он побывал в Африке, Южной Америке, Азии и Австралии. Сейчас у Прибана новая цель - Тайланд.
Фото: Dan Priban
Самый тяжелый
Из 25-тонного песочного блока скульптор Карло Влох (Carlo Wloch) воссоздал модель "Трабант-601". Чтобы транспортировать девятитонную махину на выставку ретро-автомобилей Motorworld Classics в Берлин, понадобился подъемный кран.
Фото: picture alliance/dpa/J. Kalaene
Двусторонний "Траби"
Съезд любителей "Траби", как их любовно называют, проводится на родине автомобиля в Цвиккау (Zwickau). В 2001 году молодые изобретатели представили машину, которая оснащена двумя двигателями и способна ехать "вперед" в обе стороны. "Тяни-Толкая" сделали из двух "Трабантов" 1988 и 1989 года выпуска.
Фото: picture-alliance/dpa/W.Thieme
Из картона
К очередному празднику воссоединения Германии в Ганновере сделали "Трабант" из…картонных коробок. Кто-то из ностальгиков увидел здесь обидный намек: в ГДР "Трабант" называли "картонным бомбардировщиком". Для жителей Востчоной Германии малолитражка была мечтой, нынешнее поколение мечтает, конечно, совсем о других автомобилях.
Фото: picture alliance/dpa/A. Körner
Сладкий сувенир
Этот шоколадный "Траби" - самый сладкий из всех. Сувенир ручной работы был представлен на фестивале chocolART в Тюбингене.
Фото: picture alliance/dpa/G. Forster
По Берлину на "Траби"
Кто сказал, что "Трабант" выглядит несовременно? Неподалеку от легендарного контрольно-пропускного пункта "Чекпойнт Чарли" на бывшей границе, разделявшей Берлин, находится музей Trabi-World. Его яркие экспонаты можно взять напрокат и отправиться по историческим маршрутам столицы вместе с гидом.
Фото: picture-alliance/dpa/W.Steinberg
На границе
Стилизованный "Трабант" стоит на том месте, где когда-то проходила Берлинская стена, разделявшая город, в мемориальном комплексе Мариенборн.
Фото: picture alliance/dpa/J. Wolf
Пряничная малолитражка
Еще одно лакомство в форме автомобиля - имбирные пряники, произведенные в саксонском городке Пульсниц (Pulsnitz) неподалеку от Дрездена.
Фото: picture alliance/dpa/M. Hiekel
Электромобиль без серии
Сложно поверить, но этот красавчик - тоже "Трабант". Модель нового поколения была представлена в 2009 году на Международном автосалоне во Франкфурте. Trabant nT оснащен электромотором и способен развивать скорость до 130 км/ч. Правда, до серийного производства модель не дошла: оно не окупилось бы.
Фото: picture-alliance/dpa/H.Schmidt
С гидом по острову
На этом модернизированном "электро-траби" в компании с гидом можно прокатиться по острову Рюген (Insel Rügen). Необычные экскурсии проводятся два раза в день с апреля по октябрь. Поездка от Бинца (Binz) до Засница (Sassnitz) и обратно занимает два с половиной часа.
