Тогда наверняка никто не мог предположить, что 30 лет после пуска первого реактора (1973) немецкие специалисты станут ведущими в мире носителями ноу-хау по разборке высокорадиоактивных атомных установок.

К 1990 году, когда было принято решение о закрытии электростанции Грайфсвальд-Лубмин, на ней действовало пять блоков, три находились на разной стадии готовности, и планировалось производство еще четырех атомных блоков. Во времена ГДР на электростанции работало до 15000 человек, сейчас же 1500 специалистов фирмы Energiewerke Nord GmbH (EWN) занимаются демонтажем на сегодняшний день самой крупной недействующей атомной электростанции в мире. Стоимость этого проекта оценивается в 6 миллиардов немецких марок.

Уникальный опыт EWN может послужить толчком для экономического развития отдельных регионов не только Германии, но и России

Накопленный в Грайфсвальд-Лубмин уникальный опыт служит тем самым капиталом, который может дать толчок экономическому развитию, причем не только в восточногерманском регионе Мекленбург-Передняя Померания, но и в российском Мурманске. Как заявил директор EWN Дитер Риттшер (Dieter Rittscher), в настоящий момент ведутся переговоры о заключении договора об участии немецких специалистов в разборке по меньшей мере 120 атомных подводных лодок российского флота в рамках соглашения между странами большой восьмерки.

Договор должен быть подписан не позднее чем в начале лета 2003 года. В соответствии с этим договором, специалисты из Грайфсвальда должны будут построить в Мурманске док и крановую установку, а также специальное сооружение для разборки и устранения отходов высокорадиоактивных реакторов подводных лодок. Таким образом, специалисты EWN были бы задействованы в России по меньшей мере до 2009 года.

Только на устранение атомных отходов подводок потребуется, по подсчетам российской стороны, не менее 300 миллионов евро. Общая сумма расходов на программу по переработке российских подлодок на металлолом, включая стоимость уничтожения атомных отходов, оценивается, однако, суммой в по меньшей мере 2,2 миллиарда долларов.

Работы будет много - всего с 1955 по 1995 год атомные державы построили 465 атомных подводных лодок

А в будущем подобной работы будет достаточно во всем мире. По информации организации гринпис, с 1955 по 1995 год атомные державы США, Советский Союз, Франция, Великобритания и Китай построили в общей сложности 465 атомных подводных лодок.

Больше половины их них были собраны на российский верфях: 125 в Северодвинске, 56 недалеко от Комсомольска, 39 в Петербурге, 25 в Нижнем Новгороде. По подсчетам специалистов, в настоящий момент около 180 атомных подлодок были списаны со службы. Россия может разбирать своими силами лишь 3-6 лодок в год. А до 1988 отслужившие подводные лодки просто-напросто затапливали. На борту каждой подводки находятся как правило 2 реактора с 250 тепловыделяющими элементами. За срок службы на каждую подводную лодку приходится по 1500 использованных тепловыделяющих элемента. В настоящее время в депо и на устаревших спецкораблях только североморского российского флота содержатся 32000 использованных тепловыделяющих элемента. Специалисты предполагают, что еще 32000 тепловыделяющих элемента находятся на борту отслуживших свой срок атомных подводных лодок.

Элли Ош, Грайфсвальд, специально для "Немецкой волны"