В пятницу, 26 февраля, Госдума России сразу в двух чтениях одобрила законопроект, согласно которому любые автопробеги приравниваются к демонстрациям. Его инициаторы из "Единой России" заявляют, что хотят регламентировать сферу автомобильных акций. Однако представители оппозиции уверены, что власть хочет подавить активность автомобилистов, опасаясь повторения акций дальнобойщиков против системы взимания сборов "Платон" или автопробегов, которые проходили во время массовых митингов 2012-2013 годов.

Излюбленная форма протеста

Автопробег - весьма популярная в России форма протеста. Так, в 2012-2013 годах стихийные акции оппозиционного движения "Белая лента" собирали в Москве по несколько тысяч автомобилистов. Об их массовости можно было судить по трафику в столице - Садовое кольцо было парализовано из-за пробок во время проведения акций.

Автопробеги также устраивало общество "Синие ведерки", которое борется против произвола чиновников и хамства на дорогах. Кроме того, подобные акции проводили противники системы "Платон", введенной для взимания сборов с грузовиков массой свыше 12 тонн. В некоторых регионах России проесты дальнобойщиков собирали по несколько сотен фур. Их организаторы также угрожали "парализовать движение в столице".

Сторонники властей тоже иногда использовали формат автопробега. Так, в 2012 году в Москве прошла крупная акция такого рода в поддержку кандидата в президенты Владимира Путина.

Внушительные штрафы

С принятием данного закона автопробеги будут фактически регламентироваться законом о митингах. Активистам будет необходимо получить разрешение на проведение акции и согласовать ее маршрут. За нарушение закона предусмотрены внушительные штрафы: для обычных граждан - до 300 тысяч рублей, для юридических лиц - до миллиона рублей.

Инициатор поправок в закон единоросс Сергей Кузин заявил DW, что участие в автомобильной акции, по сути, ничем не отличается от обычного митинга: "Любые действия, которые могут воспрепятствовать движению других лиц, должны быть согласованы, на акции необходимо присутствие представителей власти". Кузин отметил, что автопробеги надо проводить в таком месте и в такое время, чтобы они не мешали другим людям.

Согласовать акцию будет крайне сложно

Законопроект был одобрен исключительно голосами парламентариев от "Единой России". Все другие думские партии проголосовали против. По мнению депутатов от ЛДПР, разрешения теперь будут получать только организаторы провластных автопробегов.

С таким мнением согласен и координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов: "Согласовать автопробег, если вы не прокремлевский активист, это утопия. Мы не раз пытались это сделать, и нам всегда отказывали". В то же время он считает, что власти допускают серьезную ошибку: "В условиях негативной ситуации с экономикой нельзя загонять протест на кухню".

Протесты не прекратятся

Один из лидеров недавнего протеста дальнобойщиков Александр Расторгуев в интервью DW заявил, что цель законопроекта - погасить протесты автомобилистов: "Власти боятся нас как активной части общества. Раньше полиция ничего не могла поделать с такими акциями, но теперь это изменится".

В то же время Расторгуев уверен, что автомобилисты все равно будут и дальше выражать свое мнение, однако "возможны репрессии против организаторов". В свою очередь депутат Госдумы Дмитрий Гудков согласен, что законопроект задуман для запугивания автомобилистов: "На самом деле его написали давно, и вот теперь, после протестов дальнобойщиков, власть решилась принять этот закон".

Гудков также добавил, что такой запрет ничего не даст властям: "Когда происходит социальный взрыв, когда ситуация выходит из-под контроля, никакие законы уже не работают. Это показали, например, события на Украине". Политолог Григорий Добромелов также вспомнил в интервью DW опыт украинского автомайдана: "Подобные акции могут серьезно дестабилизировать обстановку. Кроме того, несанкционированные мероприятия на дорогах могут быть опасными и нормально, что государство пытается отрегулировать эту сферу".

"Кубы Навального"

Одновременно вместе с поправками, касающимися проведения автопробегов, Госдума одобрила законопроект, обязывающий участников одиночных пикетов подавать уведомления в случае, если они собираются использовать во время акции "быстровозводимые сборно-разборные конструкции". Подобными "конструкциями" активно пользовалась оппозиция, например, во время выдвижения Алексея Навального в мэры Москвы. Из-за этого они были прозваны "кубами Навального".

Инициатор этой поправки в законодательство единоросс Сергей Кузин считает, что подобные акции могут "создавать помехи и мешать проходу граждан". Депутат Дмитрий Гудков уверен, что представители властей боятся появления палаточных городков, аналогичных тем, которые были на Майдане.

Смотрите также: