У Центра конгрессов нидерландского городка Ньювегейн, что в окрестностях Утрехта, в среду, 28 сентября, с самого утра толпились журналисты. В этот день члены Международной следственной группы (МСГ), в которую входят эксперты из Австралии, Малайзии, Нидерландов, Украины и Бельгии, представили отчет по результатам расследования обстоятельств крушения МН17. Первыми его заслушали родственники жертв погибших. "Именно ради них пресс-конференцию решили проводить в Ньювегейне, ведь это в центре Нидерландов", - пояснил DW представитель нидерландской полиции Томас Алинг.

Свыкнувшись с горем

Родственники жертв, заслушав отчет, покидали зал без каких бы то ни было заметных эмоций. За два года, прошедших со времени трагедии в Донбассе, люди, похоже, привыкли и к малоприятным массовым мероприятиям, и к общению с прессой. Один из них - Роберт Улерс. В этой катастрофе погибла его двоюродная сестра, 20-летняя Дейзи.

"Она была необычайно красивой", - сказал Роберт в беседе с корреспондентом DW и признался, что услышанные им ныне выводы международных экспертов так и не содержали ответа на главный вопрос. "Мы все еще хотим знать, кто нажал на кнопку и кто давал команду", - говорит он. Улерс - один из немногих родственников, кто два года назад лично посетил место падения самолета в Донбассе. Об этой поездке он вспоминает неохотно - слишком болезненными были поиски тела молодой родственницы.

На тысячах страниц

В течение последних двух лет Международная следственная группа изучила более полумиллиона фото- и видеодокументов, опросила более 200 свидетелей, прослушала 150 тысяч телефонных разговоров и подготовила отчет на 6000 страниц, сообщил главный прокурор Нидерландов Фред Вестербеке.

Следователи рассматривали три основные версии авиакатастрофы: две из них - несчастный случай, причиной которого стал, возможно, человеческий фактор или теракт на борту самолета, а также поражение самолета ракетой "воздух-воздух". Эти две версии по ходу следствия были полностью отвергнуты. Собранных доказательств, по словам представителя Нидерландов, достаточно, чтобы с уверенностью говорить о том, что МН17 был сбит ракетой "земля-воздух". Вестербеке отметил, что даже Россия, в прошлом выдвигавшая версии о том, что самолет мог быть сбит ракетой, выпущенной украинским истребителем, "сегодня пришла к выводу, что вблизи МН17 не находилось других самолетов", - сказал Вестербеке.

"Таким образом, Россия сама противоречит своей предыдущей позиции, поскольку ранее они заявляли о присутствии украинского самолета в непосредственной близости к MH17. Это означает, что Россия лгала", - подчеркнул в комментарии DW Элиот Хиггинс, основатель группы Bellingcat, которая ведет параллельное независимое расследование, основываясь на данных из открытых источников.

Глава департамента расследований полиции Нидерландов Вилберт Паулиссен, между тем, ознакомил присутствующих с техническими аспектами следствия. В частности, были представлены результаты ряда следственных экспериментов, показаны снимки мелких обломков ракеты "Бук" и впервые обнародованы фрагменты разговоров между сепаратистами, обсуждающими транспортировку зенитно-ракетного комплекса "Бук". "Комплекс прибыл с территории России и вернулся на ее территорию", - сказал Паулиссен, представляя также многочисленные фото- и видеодокументы, на которых зафиксированы передвижения комплекса в Донбассе.

Следствие не раскрывает всю информацию

В то же время нидерландские следователи, отвечая на вопрос DW, не смогли точно сказать, известно ли следствию о дальнейшей судьбе этого комплекса после его очевидного возвращения на территорию РФ. "Мы не хотим раскрывать абсолютно все, ведь это может сыграть на руку преступникам", - предупредил Вестербеке еще в начале представления отчета.

Эксперты международной следственной группы заявляют, что большую часть маршрута передвижения ЗРК "Бук" следствие уже установило. Таким образом, они категорически отвергли и другую гипотезу России - о том, что МН17 могли сбить ракетой из района села Зарощинское, которое на момент крушения самолета контролировали украинские войска. По заключению следствия, местом запуска ракеты был район поселка Первомайское, находившийся под контролем пророссийских сепаратистов.

Все эти данные вызвали живой интерес российских журналистов, собравшихся в зале в большом количестве. Их интересовало, в частности, почему следователи использовали не все собранные на месте падения самолета обломки для следственных действий. На это представители МСГ ответили, что уже изученных обломков, вдобавок к остальным уликам, более чем достаточно для установления первопричин трагедии.

"Украина сделает все возможное"

Вместе с тем в этом отчете следствие так и не назвало виновным какую-либо сторону или лицо. "Это должен сделать суд", - сказал Фред Вестербеке и добавил, что сейчас около ста человек числятся потенциально причастными к трагедии, но ни одному из них до сих пор не предъявлено официальных подозрений - ведь неизвестной остается вся командная цепь. Ответ на этот вопрос остается открытым. Заместитель генпрокурора Украины Дмитрий Сторожук в интервью DW заверил, что Киев сделает все возможное, чтобы виновные понесли ответственность. "Украина как никто заинтересована в расследовании этого преступления", - сказал он.

По словам Сторожука, во время общения с родственниками он не слышал, чтобы те выдвигали претензии к Украине, хотя в ее адрес нередко слышны обвинения в том, что Киев не закрыл воздушное пространство для перелетов над конфликтной зоной. В то же время родственник погибшей женщины Улерс в беседе с корреспондентом DW отметил, что лично он зол на президента Украины Петра Порошенко. Впрочем, по его словам, все государства имеют прибыль от такой коммерческой деятельности, как перелеты. "Не исключено, что любой из вас летал над зоной военных действий, даже не зная об этом", - заметил Улерс.

Из зала неоднократно звучали вопросы о том, могло ли закрытие воздушного пространства Украиной предотвратить эту трагедию. Представители МСГ, в свою очередь, пояснили, что это не было предметом рассмотрения во время следствия.

Роберт Улерс, как и сотни других родственников и близких погибших, все же надеется услышать имена виновных в смерти 20-летней Дейзи и других пассажиров и членов экипажа. Международная следственная группа не стала называть возможных сроков полного завершения следствия. В то же время, по прогнозам источника DW, знакомого с ходом следствия, только на переход к его новому этапу может уйти "точно больше года".

Смотрите также: