В часе езды на юго-восток от Берлина, откуда уже недалеко и до польской границы, в деревне Штраупиц (Straupitz) находится восстановленная старая ветряная мельница, включенная в список памятников европейского культурного наследия. Мельница – это куда больше, чем музей: машины работают, маховики вращаются, на машинах выбиты даты их изготовления (начало 20 века).

Памятники индустриальной культуры в Германии - не редкость. Особенно много их в Рурской области. Но шахты и металлургические заводы законсервированы. Было бы сложно продемонстрировать производственный цикл огромного завода, а с небольшим деревенским автоматизированным производством это вполне возможно. Сильное ощущение – видеть, как машина трясется, как вращаются и скрепят ее валы, бегут ремни, как грохочет ее металлический живот.

Огромные деревянные шестеренки

Мельница в Штраупице называется голландской. Название связано с ее конструкцией. Голландская ветряная мельница сама определяет направление ветра и разворачивается в нужную сторону, а в обычной мельнице разворачивать лопасти навстречу ветру приходилось вручную.

Самая главная особенность мельницы в Штраупице состоит в том, что она - тройного назначения: во-первых, на ней мололи муку, во-вторых, выжимали льняное масло, в-третьих, пилили стволы на доски.

Мельница изнутри - это многоэтажная круглая башня, сужающаяся кверху. Ее высота - 17 метров. Внутри практически все сделано из дерева, интерьер похож на внутренности огромных деревянных часов. Как и полагается современному музею, есть даже компьютерный монитор, на котором медленно и с большим количеством анимации демонстрируют старую технологию изготовления муки. Использовались несколько камней с разными поверхностями, несколько огромных валиков. Процесс был многоступенчатым, требования к муке были весьма придирчивыми.

На радость и удивление посетителей нон-стопом идет процесс изготовления масла. Цех маленький, метра четыре на четыре, каменный пол, холодно. Хозяйничают два немолодых человека, один вводит посетителей в детали производственного процесса, второй молчит и обслуживает машины. Хотя основные операции автоматизированы, физического труда приходится прикладывать достаточно, работа на мельнице тяжела.

Льняное масло

Производственный процесс начинается в углу, где в деревянном ящике насыпаны зерна льна. Они мелкие и блестящие, по цвету похожие на полированную бронзу. И сам ящик, и деревянный совок выглядят, как старые. Зерна льна, очевидно, местные? Экскурсовод Дитер Краузе (Dieter Krause), не теряя энтузиазма, возражает: "Нет-нет-нет! Лен мог бы у нас расти, но фермеры его не сажают, потому что он сегодня невыгоден. Семена льна еще можно продать, а вот стебли в Германии больше не обрабатываются. Из стеблей делают льняную ткань, холст, но не в Германии. А выращивать лен только ради семян невыгодно. Поэтому местные фермеры сажают рапс и подсолнечник. А мы получаем зерна льна из Бельгии".

Пока я переживал за судьбу немецкого льна, Дитер включил первую машину, которая дробит зерна в мелкую крошку. После этого в крошку добавляют немного воды, перемешивают, и несут смесь в жаровню.

Крошка жарится на сковороде 20 минут, чтобы масло не горчило. После этого слегка обжаренную крошку засыпают в металлический барабан, кладут его в горизонтальный гидравлический пресс, нажимают кнопку на стене, пресс сдавливает барабан, на полу стоит ведро, в него капает масло.

Масло уже готово к употреблению. Для дегустации предлагают кусочек белого хлеба и сахар, хлеб надо обмакнуть в ярко-желтое масло, потом коснуться горки сахара и съесть. И почувствовать вкус традиционного крестьянского пирога, который из этих компонентов и состоял! Я съел, но вкуса масла не почувствовал. Только сахар и хлеб. Дитер посоветовал сделать вторую попытку - без сахара. Масло обладало еле различимым, очень приятным и мягким, совсем не масляным вкусом. И очень свежим. Я поймал себя на мысли, что мог бы, наверное, выпить стакан такого напитка.

Экскурсовод тем временем вооружился огромным деревянным молотом и стал с грохотом выбивать из барабана то, что осталось от сжатых семечек. Это оказался твердый, как камень, диск. Тут я встрепенулся: а что это за выключатели в каждом углу? Мы же на ветряной мельнице! Экскурсовод ничуть не смутился: "В 1910 году тут еще никакого электричества не было. Работала паровая машина, ее называли "локомобиль". Все машины были подключены к паровой машине. С 1924 появился электромотор, и с тех пор эти машины подключены к электрической сети".

Оказалось, что радующее сердце туриста вращение лопастей мельницы - это холостой ход. В момент моего визита сила ветра составляла 2,4 балла, этого слишком мало для работы машин, ветер должен иметь как минимум силу в 4 балла. Тогда некоторые машины могут приводиться в движение осью, которая проходит в центре мельницы и которую вращают лопасти. Но даже самый сильный ветер слишком слаб для пресса, выжимающего масло.

Автор: Андрей Горохов
Редактор: Дарья Брянцева