Чрез полтора месяца после вступления в силу нового "Закона о равноправии", целью которого является устранение разнообразных дискриминаций, в суд поступило заявление от трех пилотов авиакомпании Lufthansa. Капитанов не устраивает действующее положение, согласно которому пенсионный возраст для них наступает раньше, чем у представителей других профессий, а именно в 60 лет.

Всегда есть две стороны

Закон, принятый по настоянию социал-демократов, консерваторам, увидевшим в нем признаки политического идеализма, не нравился с самого начала. Однако, будучи одним из предметов торга в "большой коалиции", он прошел-таки через юридические процедуры и начал действовать.

Первыми, кто решил воспользоваться новыми правами, оказались не представители меньшинств, а люди престижной и высокооплачиваемой профессии - пилоты гражданской авиации. Их не устраивает перспектива выхода на пенсию в 60 лет. Апеллируя к закону, они считают себя дискриминированными, по сравнению с представителями других профессий.

60-летний возрастной ценз для летного состава основан на соображениях безопасности. Пожилые пилоты, по естественным причинам, медленнее реагируют, у них выше риск внезапного острого заболевания на рабочем месте. И если таким местом является кабина пилота, то должны быть приняты во внимание права другой стороны - пассажиров и владельцев грузов. О том, как суд в соответствии с новым законом решит дело между авиакомпанией и пилотами (в котором можно увидеть элементы заочного спора пилотов с пассажирами), будет зависеть дальнейшая правоприменительная практика, полагает автор статьи в онлайн-версии германского еженедельника Spiegel.

Аргументы сторон

В жалобе, поданной во Франкфуртский суд по трудовым спорам, говорится "об очевидной дискриминации по возрастному признаку в духе "Закона о равноправии". Пилоты требуют увеличить пенсионный возраст до 65 лет.

Lufthansa подобное требование отвергает, ссылаясь как на действующее тарифное соглашение, так и на уже имеющееся решение Федерального суда по трудовым спорам по данному вопросу, принятое, правда, до "Закона о равноправии". Представитель авиакомпании обратил внимание на то, что и в новом законе говорится об исключительных случаях, в том числе возрастных, а также на то, что Lufthansa неукоснительно придерживается действующего законодательства и договоров с работниками.

Жалобщики читают текст закона, в котором не содержится прямых указаний, по-другому. Сбываются предсказания критиков закона, обращавших внимание именно на недостаточную четкость формулировок.

Пилотов косвенно поддерживает отраслевой профсоюз, в котором считают регулярные медицинские проверки достаточным основанием для пересмотра пенсионного ценза.

Европейская перспектива

Капитаны, подавшие жалобу, намерены идти вплоть до Европейской судебной палаты, если на родине не найдут свою правду. "Случай может стать прецедентным. Ведь последнее слово остается за Европейской судебной палатой", - считает профессор трудового права из боннского университета Грегор Тюсинг (Gregor Thüsing). Именно поэтому к процессу во Франкфурте в Германии проявляют повышенный интерес. (бб)