Газета Rhein-Zeitung пишет:

Ежегодно через Аденский залив проходит до 16 тысяч торговых судов. Пара боевых кораблей не в состоянии контролировать его, не имея на борту специально оборудованных вертолетов. Кроме того, необходимо иметь четкий мандат на проведение подобной операции.

Когда германский бундестаг через пару недель будет рассматривать вопрос об участи ФРГ в миссии Евросоюза в Красном море, то ему следует учитывать следующее обстоятельство: ни один пират не испугается боевых кораблей, не имеющих приказа стрелять. А если немецкие моряки будут участвовать в задержании пиратских судов, то им следует знать, как обращаться с пленными.

Для участия в этой операции немецким ВМС необходим солидный мандат и для того, чтобы после окончания этой акции ни один военнослужащий не подвергался опасности оказаться перед судом.

Эту тему продолжает комментарий из газеты Neue Ruhr-Zeitung:

В одиночку ни одна страна не сможет справиться с новым проклятием морей. Европа, США, Россия и ООН должны сообща искать решение этой проблемы. А решения эти удастся найти не в открытом море, а на земле, точнее в Сомали.

Ведь пиратские нападения на супертанкеры и шикарные яхты можно считать местью беднейших из бедных зажиточным странам, чье богатство ежедневно проплывает мимо их берегов. Забытые и заброшенные Западом, покинутые в беде даже Организацией Объединенных Наций, сомалийцы теперь захватывают добычу, где и как могут.

В течение 20 лет продолжался процесс постепенного выпадения Сомали из международного сообщества и скатывания в бездну хаоса. Теперь же морская война вынуждает мир не только давать быстрый военный ответ, но и по-человечески верно реагировать на происходящее: обратить внимание на нуждающихся, пойти и помочь им.

Подготовил Геннадий Темненков