Беспечное отношение к соблюдению мер безопасности на борту и недостойное поведение капитана стали причиной крушения круизного лайнера Costa Concordia и продемонстрировали, насколько важна хорошая подготовка специалистов в области мореплавания. Тот, кто находится за штурвалом, должен учитывать множество аспектов, а в случае чрезвычайных обстоятельств вовремя сориентироваться и принять необходимые меры, сохраняя при этом спокойствие. В ряде немецких вузов студентов, выбирающих карьеру в области морских перевозок и логистики, снабжают знаниями и помогают приобрести сноровку.

Покорители морей

24-летняя Стина Менцель (Stina Menzel) с гордостью демонстрирует диплом. Она не только успешно сдала выпускные экзамены, но и получила разрешение работать на борту корабля как один из помощников капитана. Через пять лет Стина уже может претендовать на звание командира судна. Посвятить себя морскому делу девушка решила после разговора с другом отца, сделавшим карьеру во флоте. "Он рассказал столько интересных историй. Вот мне и захотелось проверить, правда ли все это", - смеется Стина.

Впрочем, она - не единственная девушка, пополнившая ряды "морских" специалистов. С каждым годом число женщин, работающих в сфере мореходства, среди прочего, и на топ-позициях, растет. В 2011 году доля студенток в Высшой школе Бремена составило 10 процентов, в Высшей школе Jade - 18 процентов.

Наплыв желающих получить высшее морское образование в немецких вузах огромный. Тяга к романтике и приключениям - не единственные причины. Многих привлекают блестящие перспективы трудоустройства. Сфера морской торговли переживает бум. А вот квалифицированных специалистов явно не хватает. По данным портала Studis-online.de, на сегодняшний день в целом в мире в сфере судовождения свободны около  30 тысяч рабочих мест, в Германии открыты 1000 вакансий.

В море, на суше и выше

Еще недавно Стина была студенткой бакалавриата в филиале Высшей школы Jade (Jade-Hochschule), расположенном в небольшом нижнесаксонском городке Эльсфлет недалеко от Ольденбурга. Основанная в 1832 году, сегодня эта школа - один из крупнейших вузов в Германии, занимающийся подготовкой специалистов, которые обеспечивают работу судов, как на море, так и на суше.

Высшая школа Jade предлагает студентам четыре направления: менеджмент международных перевозок (Internationales Transportmanagement), судовождение (Nautik), экономика морских путей сообщения и портов (Seeverkehrs- und Hafenwirtschaft). По этим специальностям студенты могут получить диплом бакалавра. Продолжить образование можно по магистерской программе "Менеджмент торгового флота и управление портами".

Квалифицированные кадры для морского и речного флота, а также для предприятий морского транспорта наряду с вузом в Эльсфлете готовят высшие школы Бремена, Висмара и Фленсбурга. В числе предлагаемых специальностей - судовождение, морские перевозки, судостроение и морская техника.

Основные требования к абитуриентам - хорошие знания естественных наук, английского и немецкого языков, а также крепкое здоровье. В учебную программу входят математика, физика, химия,  метеорология, техническое обслуживание оборудования, морское право, экономика и, разумеется, навигация. Все вузы входят в объединение uni-assist. Это означает, что заявку на учебу и все требуемые документы необходимо подавать через эту организацию. Многие специальности относятся к категории Numerus Clausus (NC), судьбу абитуриентов в этом случае решает конкурс аттестатов.

С бала на корабль

До начала обучения у Стины не было опыта мореплавания. Тем кстати пришлась обязательная практика в первом семестре. Шесть месяцев студенты провели на судне-контейнеровозе. Приходилось отбивать ржавчину, выполнять малярные работы. "Для многих - это первое знакомство со спецификой морской жизни. Бывает, что после него студент решает сменить специальность", - отмечает Торстен Лёфлер (Thorsten Löffler) из Высшей школы Jade. Он помогает абитуриентам выбрать подходящую специализацию.

Несмотря на то, что в этой высшей школе, в отличие от других вузов, стажировка на судне до начала обучения - не является обязательной, Торстен Лёфлер рекомендует получить первый практический опыт. Во второй раз студенты попадают на борт корабля уже на старших курсах. На учебном паруснике "Герцогиня Елизавета", или "Лисси", как его любовно называют в вузе, будущие инженеры-судоводители углубляют полученные знания. Но и этого не достаточно, лишь в ходе третьей стажировки студентов допускают на навигационный мостик.

Кроме того у студентов есть возможность отработать практические навыки и за виртуальным штурвалом. Навигационный тренажер симулирует разные типы судов, маршруты и условия погоды, с которыми молодые специалисты могут столкнуться в реальности. Учебная программа предусматривает и прохождение тренинга по безопасности.

Автор: Йессика Хольцхаузен / Татьяна Вайнман
Редактор: Марина Борисова