Через десять дней после ввода в Германии в эксплуатацию автоматизированной системы сбора платы за пользование автобанами с грузового транспорта (LKW-Maut) некоторые представители правящих партий "красно-зеленой" коалиции потребовали увеличить ее размеры. Сейчас за каждый километр пути взимается 12,4 цента. По мнению эксперта партии "Союз90/Зеленые" Райнхарда Лоске, ставку следует поднять до 15 центов. Это необходимо, чтобы компенсировать затраты на строительство новых и ремонт старых дорог. Кроме того, некоторые политики указывают на пример Швейцарии, в которой более высокие сборы способствовали увеличению потока грузов, перевозимых на более экологически чистом железнодорожном транспорте.