Мюнхенская газета Abendzeitung:

За этим решением, естественно, кроется попытка СДПГ вернуть себе электорат левее социал-демократии. Но если эти планы оправданны по сути, то возразить против них нечего. В отличие от весьма сомнительных намерений СДПГ в вопросе, касающемся сроков выплаты пособий по безработице, введение максимально допустимой скорости на германских автобанах 130 километров в час – хорошая идея. Ведь такое снижение скорости спасает человеческие жизни: более двух третей всех ДТП со смертельным исходом происходит на участках без каких-либо скоростных ограничений. По сравнению со скоростью 150 километров в час, при 130 километрах объем выброса углекислого газа в атмосферу сокращается на 6 процентов. Движение транспорта станет безопаснее, ну а экологически хорошие идеи можно перенимать и у политических противников.

Газета Frankfurter Rundschau комментирует тему в эмоциональном ключе:

У многих народов есть тема, о которой они способны рассуждать лишь с пеной у рта. Например, испанцы хотят повсюду видеть умерщвление быков на арене. Итальянцы употребляют в пищу певчих птиц в кукурузной муке. Ну, так вот: мы не закалываем пиками быков, позволяем зябликам заливаться пением, а лисам - воровать гусей и полагаем, что лучше, если огнестрельное оружие будет находиться только у полиции. Мы не едим морских свинок, как перуанцы, и собак, как корейцы. Но зато уж на автобанах мы хотим разгонять наши "тачки" так, как нам заблагорассудится и сколько бы это ни стоило.

Газета Pforzheimer Zeitung заостряет внимание на таком аспекте:

В вопросе об ограничении скорости автомобильное лобби, очевидно, демонстрирует просто блестящие результаты. Федеральный канцлер и Христианско-демократический союз почти рефлекторно отвергли предложение СДПГ ввести максимально допустимую скорость 130 километров в час? Немыслимо! На нас не рассчитывайте! При этом при здравом рассмотрении вопроса против ограничения скорости нет практически никаких аргументов. Опросы общественного мнения показывают, что, по крайней мере, в данном случае рядовой состав СДПГ выразил сокровенные пожелания многих немцев.

Газета Nordbayerischer Kurier приходит к такому выводу:

Как и все в нашей жизни, ограничение скорости имеет две стороны. Политикам, которые с помощью такой меры хотят защитить климат, следует напомнить о том, что снижение скорости до 130 километров в час позволит сократить объем выброса углекислого газа в атмосферу лишь на три десятых процента. Гораздо негативнее на экологию влияют путешествия на самолетах, старые отопительные установки и плохо теплоизолированные дома. В вопросе об ограничении скорости речь идет куда больше о политической символике, чем о защите окружающей среды.

Подготовил Сергей Ромашенко