Если выйти на немецкую улицу часов в 7-8 утра, в глаза сразу бросаются дети на велосипедах. Они тормозят у светофоров, взмахивают рукой, предупреждая о повороте, а иногда даже обгоняют автобусы. Как им удается уверенно чувствовать себя в потоке машин? И почему родители не боятся их отпускать? Ответ прост - в  Германии разработана целая программа постепенной интеграции школьников в систему дорожного движения.

Школа вождения

"Куда это ты? Что означает слово "стоп"? "Медленно ехать" или все-таки "остановиться"?" Мальчик послушно нажимает на тормоза. Ездить на велосипеде в парке - это одно, а в городе - совсем другое. Арно Зимон (Arno Simon), сотрудник одного из районных отделений полиции в Кельне, дирижирует движением школьников по тренировочной площадке, оборудованной светофорами и дорожными знаками. Площадка, находящаяся на территории городского парка, воплощает немецкую мечту об экологическом городе: много деревьев, велосипедов - и ни одного автомобиля. Дети воспринимают занятия как игру - и, играя, учатся соблюдать правила дорожного движения.

Программу обучения школьников правилам движения на велосипеде финансирует кельнское ведомство по делам детей (Amt für Kinderinteressen). За каждой начальной школой закреплены полицейские, обучающие детей навыкам передвижения на дорогах. Первые занятия проходят на школьном дворе. В третьем и четвертом классах ученики занимаются на специально оборудованной площадке, а по окончании начальной школы сдают экзамены на вождение велосипеда в реальных городских условиях.

Права для юных велосипедистов

"Нам необходимо было проехать полтора километра по всем правилам, - рассказывает 11-летний Максим, сдавший экзамен три года назад. - После этого полицейские проверили наши велосипеды - правильно ли установлен руль, работают ли фонари. Те, кто выдержал испытание, получили водительские права - специальную наклейку на велосипед".

Строгие экзаменаторы наблюдают, как дети реагируют на дорожные знаки, могут ли, поворачивая, поднимать одну руку, указывая направление - это умение требует немалой координации, на что способен далеко не каждый взрослый.

"Нашей школе уже 60 лет. Нас посещают 200-300 учеников в неделю, - рассказывает администратор детской школы дорожного движения (Jugendverkehrsschule) Юрген Науман (Jürgen Naumann). - Здесь занимаются все дети из всех начальных школ Кельна, но приезжают и из других городов - не везде можно найти подходящую территорию. Если ребенок не сдал экзамен, учителя не разрешают ему ездить в школу на велосипеде".

Родительские иллюзии

В каком возрасте ребенка можно отпускать в школу на велосипеде одного? Этот вопрос часто становится причиной жарких споров между семьей и школой. Многие немецкие родители считают, что их ребенок уже готов к самостоятельным поездкам. Это действительно очень удобно - перед работой не нужно бежать в школу, и нет необходимости встречать ребенка после занятий. Но школы часто возражают против слишком ранней самостоятельности: учителя запрещают ребенку ездить на велосипеде, если видят, что он еще не готов. Общественная организация "Немецкое дорожное наблюдение" (Deutsche Verkehrswacht) настоятельно рекомендует родителям быть более терпеливыми.

"Даже если вам кажется, что ребенок прекрасно ориентируется и уверенно держится на велосипеде, не отпускайте его одного до окончания начальной школы, - говорится на сайте "Немецкого дорожного наблюдения". - У детей до 11 лет не развито боковое зрение, они быстро отвлекаются, плохо оценивают расстояние и скорость движущихся объектов".

Оказывается, только с семи лет дети начинают уверенно различать понятия "направо" и "налево". А способность слышать, что происходит вокруг, формируется в восемь лет. До этого дети руководствуются только визуальной информацией и реагируют далеко не на все звуки: ребенок может находиться в нескольких сантиметрах от движущегося грузовика и не слышать его, потому что будет сосредоточен на том, что находится у него перед глазами.

Один вне дома

По правилам, до восьми лет юные велосипедисты должны ездить по тротуару, с восьми до 10 лет они имеют право передвигаться как по пешеходной, так и по велосипедной дорожке. А с 11 лет - соблюдать те же правила, что и взрослые: ездить по велосипедным дорожкам либо, если велодорожек нет, по проезжей части рядом с машинами.

Родителям, которые все же решили отправить школьника в "свободное плавание", эксперты советуют детально изучить дорогу вместе с ребенком, а главное - проехать с ним по этому пути не менее 10-15 раз. Очень важна и правильная экипировка: шлемы, яркая одежда, светоотражатели на школьных ранцах. Индивидуальная схема передвижения от дома до школы может быть разработана вместе с учителями и закрепленным за школой полицейским.

"Сразу видно, с кем родители занимались, а с кем нет, - говорит полицейский Арно Зимон. - Дети, которые много ездят на велосипеде, лучше удерживают равновесие, быстрее следуют советам взрослых. Конечно, наших занятий недостаточно - мы проводим лишь интенсивные тренировки, но все остальное - задача родителей".