У вас уже есть водительские права? Если нет, то все еще впереди. А если есть, то вы, возможно, еще помните, как непросто было сдать экзамен. Судя по статистике, новым поколениям немцев он дается все труднее. Или не дается вообще! Несдавших экзамен по вождению с первого раза по всей Германии становится больше из года в год. По данным Федерального ведомства автодорожного транспорта ФРГ, квота тех, кто не сдал теоретическую часть в 2017 году была равна 39 процентам (в 2016 - 37%). Практическую часть экзамена в 2017 году провалило 32 процента начинающих водителей (годом раньше - 31%), сообщает агентство dpa.
В чем причина? Инструкторы по вождению уверяют, что сложнее экзамен не стал. Специально начинающих водителей никто не заваливает. Однако факт остается фактом. Причем неутешительная тенденция характерна не только для Германии. К исследованию проблемы подключилось Федеральное дорожное ведомство. Его специалисты уверены, что одна из причин - это то, что движение стало намного интенсивнее: ученикам автошкол нужно больше часов на подготовку, а инструкторы нуждаются в повышении квалификации, а также в получении дополнительных навыков - например, из области психологии.
Предположения и рекомендации от специалистов
Психолог Клаудия Хаппе (Claudia Happe) считает одной из причин недостаточной подготовки к экзаменам тот факт, что в целом интерес к тому, что происходит за окном автомобиля, у детей с каждым годом все меньше. Ведь чем раньше занимался ребенок, ехавший с мамой или папой в машине? Смотрел в окошко! А сегодня чем он занимается? Играет в компьютерную игру или смотрит мультики. Его внимание не концентрируется на том, что происходит вокруг: он не замечает, как ведут себя водители, какие есть сигналы, где надо остановиться.
Кроме того, как говорит Дитер Квентин (Dieter Quentin), председатель Федерального объединения инструкторов по вождению, раньше получение прав было чуть ли не главным событием в жизни старшеклассников в Германии. Сейчас ситуация изменилась. У детей столько других важных дел, столько стрессовых ситуаций в жизни, что вождение отходит на второй или даже третий план, а подготовка к экзамену происходит "между делом". Отсюда и результат.
И ведь не сказать, что у сдающих экзамен нет материальной заинтересованности в том, чтобы сдать побыстрее. Получение прав в Германии в среднем обходится в сумму от 1800 до 2200 евро. Это если вы сдали экзамены с первой попытки. Если вы экзамен провалили, вам придется заплатить за дополнительные уроки, уплатить налог за пересдачу и т.д.
Специалисты рекомендует начинающим водителям как можно тщательнее подходить к выбору автошколы. Слишком дешевые курсы вряд ли будут качественными. Еще хуже - экспресс-курсы на каникулах, потому что ученикам нужно время на то, чтобы усвоить знания, а сделать это за полторы или две недели вряд ли возможно.
Смотрите также:
Пробки, выхлопные газы, шум: большие города задыхаются от автомобильного трафика. Спасение сулит велосипед.
Фото: picture-alliance/dpa/E. Biyatov/SputnikВ этом городке с 200-тысячным населением на севере Нидерландов проблему трафика решили еще в 1970-е, отдав центр пешеходам и велосипедистам. Сегодня более 60 процентов транспортных потребностей этого компактного университетского города решают велосипеды. Поэтому из всех нидерландских городов самый чистый воздух именно в Гронингене.
По статистике, велосипед есть у каждого жителя Нидерландов. В Утрехте, четвертом по величине городе страны, для велосипедистов и пешеходов построены озелененные мосты-бульвары. А у вокзала построена подземная велосипедная парковка: 3-этажный гараж с местами для 13 с половиной тысяч велосипедов является крупнейшим сооружением такого рода в мире.
Стильной и практичной парковкой для двухколесных может похвастаться Лиллестрём - норвежская столица велосипедистов. Гараж вмещает около 400 штук. Впрочем, называют здесь эту парковку не "гараж", а "отель для велосипедов". Отобранное у города пространство "отель" компенсирует своей футуристической архитектурой и озелененной смотровой площадкой на крыше.
Столица Дании перепроектировала под нужды велосипедистов и пешеходов целые районы. Решающую роль сыграло подключение общественного транспорта к велосипедной инфраструктуре. Провоз велосипеда в пригородных поездах - бесплатный. Теперь каждый третий в Копенгагене передвигается на велосипеде, каждый пятый - пешком или на общественном транспорте.
Велосипедной столицей Германии остается университетский город Мюнстер. Но и другие немецкие города пересаживаются на велосипед. Так, в Карлсруэ, где 200 лет тому назад Карл Дрез изобрел велосипед (без педалей), городская перепланировка проводится так, чтобы жители на велосипеде за пять минут могли выполнять все свои повседневные дела и обязанности.
Велосипед стал своего рода сейсмографом урбанизма! Современный город, заботящийся о благополучии своих жителей, просто обязан учитывать потребности велосипедистов. В Барселоне, например, велосипедные дорожки на бульварах отделены от проезжей части, что повышает комфорт и безопасность.
В одном из крупнейших городов Новой Зеландии перепрофилировали под велосипедную трассу часть скоростных автомобильных дорог. Выкрашенная в яркие краски трасса с двусторонним движением позволяет быстро проехать на велосипеде, самокате или скейте из одной части Окленда в другую.
Не так давно велосипед в американских мегаполисах был экзотикой. Но ситуация меняется. Американцы тоже оценили достоинства "безмоторной машины" и начали создавать соответствующую инфраструктуру. В авангарде - Портленд в штате Орегон. Здесь для велосипедистов созданы тепличные условия.
Вдоль судоходного канала в Хьюстоне (штат Техас) тянется прогулочный променад, соединяющий центр города с парковой зоной. В парке, украшенном произведениями искусства, проложены многочисленные дорожки для велосипедистов и пешеходов.
Москве до звания "велосипедной столицы мира" еще очень и очень далеко. Зато велофестиваль в этом году пройдет аж три раза: 19 мая - весенний, 13 июля - ночной, 15 сентября - осенний.
______________
Хотите читать нас регулярно? Подписывайтесь на наши VK-сообщества "DW на русском" и "DW Учеба и работа" и на Telegram-канал "Что там у немцев?" или читайте нас в WhatsApp
