Кампанию против вырубки лесополосы, на месте которой планируется построить автоцентр Audi, инициировали белорусские активисты экологического движения. В возникновении конфликта они обвиняют минские власти, а не немецкую компанию. Однако если вырубка деревьев не прекратится, протестующие обещают никогда не покупать автомобили этой марки.

Одинокий протест перерос в кампанию

Протест по поводу вырубки сосен и елей на месте строительства автоцентра Audi начался спонтанно и фактически одним человеком. Житель минского микрорайона "Восточный", предприниматель Вячеслав Пилипук обнаружил, что неподалеку от его дома ведется вырубка лесополосы, проходящей вдоль центральной минской транспортной артерии - проспекта Независимости. На месте вырубки планируется построить дилерский автоцентр компании Audi.

Это возмутило минчанина, так как ранее, по его словам, местные власти планы по вырубке лесополосы не озвучивали. Пилипук начал бить во все колокола. Как сообщил инициатор протестной кампании корреспонденту DW, он стал приглашать на место вырубки представителей СМИ, собирать подписи местных жителей под петицией против уничтожения лесополосы, привлекать к сотрудничеству общественные инициативы и писать письма во всевозможные инстанции.

В его письме, направленном в посольство Германии в Беларуси, МИД ФРГ, представительство Евросоюза в Минске и представительство автоконцерна Audi, в частности, сказано: "Я как гражданин Республики Беларусь не имею ничего против строительства автоцентров компании Audi на территории Беларуси. Но я против вырубки 150-200 почти вековых деревьев".

Людей в известность не поставили

Вячеслав Пилипук попросил у адресатов его письма содействия в остановке вырубки леса и переносе строительства автоцентра в другое место. При этом Пилипук пообещал, что если вырубка леса продолжится, он никогда не будет "покупать автомобили компании Audi по принципиальным соображениям", и призывал последовать его примеру.

Кроме того, Вячеслав Пилипук, собрав около ста подписей местных жителей, направил письмо в Мингорисполком, Комитет госконтроля, республиканскую прокуратуру и министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды. В письме он обратил внимание на то, что строительство автоцентра было начато в условиях полного отсутствия информирования жителей близлежащих территорий о планах предстоящей застройки.

"Проект строительства автоцентра не проходил процедуру общественного обсуждения, и его строительство с уничтожением зеленой зоны не было одобрено общественностью", - подчеркивается в документе. В этой связи Пилипук указывает на параллели с Химкинским лесом, который начали вырубать из-за строительства скоростной автомагистрали между Москвой и Санкт-Петербургом.

"В каждом случае решение о строительстве принимались в закрытом формате, а гражданское общество было отстранено от принятия решений", - отметил предприниматель. На свое письмо ответа от белорусских и зарубежных структур он пока не получил.

Локальный вопрос с широкой оглаской

В свою очередь координатор белорусского экологического товарищества "Зеленая сеть" Ярослав Бекиш указывает, что до сих пор окончательно не выяснено, какие именно процедуры предшествовали решению местных властей начать вырубку леса и выдаче разрешения на строительство автоцентра. По данному поводу экологи предоставили Вячеславу Пилипуку юридическую консультацию.

Однако лидер незарегистрированной общественной инициативы "Европейская перспектива" Виктор Янчуревич убежден, что если местные жители не знали о вырубке лесополосы, то информирование людей в любом случае велось очень плохо. По словам Янчуревича, в 2009 году действительно проводились общественные слушания по поводу проекта детальной застройки данной территории. Но о вырубке лесополосы тогда речи не шло. Зато теперь именно эти деревья стали проблемой, которая с локального уровня грозит выйти на международный. Тем более что Вячеслав Пилипук не перестает писать письма протеста и уже вышел на контакт с немецкой партией "зеленых".