Дыры в бюджете коалиция будет латать, в первую очередь, за счет приватизации государственной собственности. По заявлению министра финансов Пера Штайнбрюка (Peer Steinbruck), в ближайшие четыре года таким образом правительство надеется выручить 54 млрд. евро. В частности на бирже появятся акции почтового концерна Deutsche Post и телекоммуникационного Deutsche Telekom.

К санации государственных финансов будет активно привлекаться и немецкий центробанк Bundesbank. Перед ним правительство поставило задачу ежегодно пополнять госбюджет суммой в 1,5 млрд. евро. В частности, банку предстоит продать часть своего золотого запаса. В настоящее время в сейфах Bundesbank хранится 3433 тонны золота, что в денежном эквиваленте составляет более 35 млрд. евро. Ежегодно банк может продавать до 120 тонн золота.

Больше налогов, меньше пенсий

Круглую сумму правительство надеется выручить за счет повышения налогов и сокращения бюджетных расходов. Иными словами, немцам придется потуже затянуть пояса. По словам Ангелы Меркель (Angela Merkel) своих предвыборных обещаний снизить налоговое бремя она не забыла, однако в ближайшее время это исключено. Состояние государственных финансов оказалось еще плачевнее, чем предполагали консерваторы, а потому нужно срочно предпринимать "меры по их оздоровлению".

"Мы несем моральную ответственность перед нашими детьми и внуками, а значит мы должны прекратить накапливать долги", - заявила глава правительства и предложила "раскошелиться" чиновникам и пенсионерам. Последним на ближайшие годы будут заморожены пенсии. Пожилым немцам не придется рассчитывать даже на индексацию с учетом инфляции. Чиновников же лишат тринадцатой зарплаты, а некоторых - и рабочих мест. По информации журнала Spiegel, в ближайшие пять лет будет сокращено около 8000 сотрудников госучреждений.

Красный свет для пригородных поездов

Министерство транспорта планирует сэкономить на субсидиях для пригородного железнодорожного транспорта. Сейчас в регионы из федерального бюджета ежегодно поступает около 7 млрд. евро. Доступные электрички в Германии - услуга востребованная, поскольку 28 миллионов немцев вынуждены ездить на работу в соседние города. По разным данным, новое правительство планирует сократить субсидии на 2,1 или на 3,1 млрд. евро. Региональные власти протестуют: премьер-министр земли Рейнланд-Пфальц Курт Бек (Kurt Beck) пригрозил, что в результате пассажирам пригородных электричек предстоит либо раскошелиться на более дорогие билеты, либо ездить в переполненных поездах.

Партия "Зеленых" беспокоится за экологию: если цены на железнодорожные билеты повысятся, то "челноки" вновь начнут пересаживаться на автомобили. Таким образом, будут сведены на нет успехи последних лет, в течение которых десятки тысяч немцев, отказались от повседневного использования "вредных" автомобилей.

Представитель консерваторов Штефен Кампетер (Steffen Kampeter) успокаивает: в одном месте убудет, в другом прибудет. По его словам, сокращение субсидий на транспорт будет компенсировано другими финансовыми вливаниями. При этом земельные правительства сами смогут решать, на что тратить дополнительные средства.