Наличие мест, где можно оставить новорожденных, нарушает пять статей Конвенции о правах ребенка, считают в правительстве. Ранее уполномоченный по правам ребенка РФ поддержала запрет абортов.
Елена МизулинаФото: picture-alliance/dpa
Реклама
Правительство РФ одобрило законопроект о запрете использования "бэби-боксов", сообщается в среду, 28 сентября, на сайте сенатора Елены Мизулиной, которая была инициатором документа. Наличие мест, где можно анонимно оставить новорожденных, нарушает пять статей Конвенции о правах ребенка, говорится в заключении правительства. Законопроект Мизулиной предусматривает административную ответственность за создание "бэби-боксов":штраф в размере от 1 до 5 миллионов рублей или приостановку деятельности юридического лица на срок до 90 суток.
Ранее "Интерфакс" со ссылкой на проект официального отзыва сообщал, что в правительстве указали на необходимость уточнить предлагаемую Мизулиной новую статью, так как ее формулировка "допускает расширительное толкование" и может стать причиной "противоречивой правоприменительной практики". Санкция в виде временного приостановления деятельности юрлица "может привести к невозможности получения гражданами медицинской помощи, а также социальных и образовательных услуг детьми-сиротами и детьми, оставшимися без попечения родителей", поскольку "бэби-боксы" открываются, как правило, именно при таких учреждениях, указано в документе.
Детский омбудсмен поддержала запрет абортов
Кроме того, стало известно, что уполномоченный по правам ребенка при президенте РФ Анна Кузнецова поддержала инициативу о запрете абортов в России. "Весь цивилизованный мир не первый год выступает против такого явления, как аборты, и мы поддерживаем эту позицию, при этом, конечно, считаем, что этот вопрос требует системного подхода", - приводит ее слова агентство ТАСС. По ее словам, в России существует "успешная практика по профилактике абортов". "В стране открыто порядка 900 специальных консультативных кабинетов, только за прошлый год более 266,5 тысяч женщин обратились за консультацией и помощью, и 67 тысяч удалось отговорить делать аборт", - сказала Кузнецова.
На сайте Московской патриархии 27 сентября появилось сообщение, что патриарх Кирилл подписал обращение с требованием запрета абортов, под которым собирают подписи движения "За жизнь" и "Православные добровольцы". Позднее пресс-секретарь патриарха опроверг подписание этого документа, заявив, что речь в документе, который одобрил глава РПЦ, идет о выводе услуг по оказанию абортов из системы обязательного медицинского страхования (ОМС).
Смотрите также:
Прошлое и настоящее детских колясок
Кто отец? Когда речь заходит о детской коляске, ответить на этот вопрос непросто. DW рассказывает, почему.
Фото: picture-alliance/dpa/M. Müller
Транспортировка младенцев
Отцом детской коляски считается англичанин Чарлз Бертон. В 1853 году он запатентовал первую модель "Perambulator". Это было что-то среднее между повозкой и креслом-коляской. Для детей модель была совершенно не приспособлена. Как это часто бывает, примерно в то же время в городке Цайц немецкий каретник Эрнст Альберт Нэтер (Ernst Albert Naether) изобрел свою повозку для "транспортировки младенцев".
Фото: picture alliance/ZB/W. Grubitzsch
Самый старый экспонат
Сегодня в небольшом городке Цайц в Саксонии-Анхальт расположен единственный музей колясок в Европе. Его создание обошлось в 200 тысяч евро. На фотографии - самый старый экспонат музейной коллекции, которую можно увидеть в музее, расположенном в замке Морицбург. Эта коляска была изготовлена фирмой "Нэтер" в 1860 году. Но уже скоро центром производства детских колясок стал Цайц.
Фото: picture-alliance/dpa/H. Schmidt
Роскошь из ГДР
Именно здесь развернулось и крупнейшее производство детских колясок в ГДР - Zekiwa Zeitz. Гэдээровские детские коляски были фантастически популярны и в самой Восточной Германии, и в других соцстранах. На фотографии - модель "de Luxe". Она стоила 600 марок ГДР - огромные по тем временам деньги.
Фото: picture-alliance/dpa/J. Kalaene
Кто же отец?
Чарлз Бертон, Эрнст Альберт Нэтер… А британский производитель роскошных детских колясок со 140-летней историей утверждает на своей странице, что первым был Вильям Вильсон. Так кого же все-таки надо считать отцом детских колясок? Боюсь, мы этого уже никогда не узнаем.
Фото: picture-alliance/dpa/F. von Erichsen
Мини-автобус
А этот "мини-автобус" действительно больше напоминает повозку, чем коляску. Базовая комплектация рассчитана на четырех или шесть детей. Такую модель "коллективной" коляски любят использовать немецкие детские сады. Воспитатели вывозят в ней малышей на прогулку в ближайший парк. Обычно детям очень нравится, но эти, похоже, еще не проснулись.
Фото: picture-alliance/Sven Simon
Вместе на пробежку
Этого малыша на прогулку вывез папа. В парке в берлинском районе Фридрихсхайн он совершает пробежку. Специально разработанная спортивная модель детской коляски, которую легко везти одной рукой, пользуется у немцев большой популярностью. Родители занимаются спортом, а заодно гуляют с малышом.
Фото: picture-alliance/dpa/O. Berg
Модно - не значит удобно
При выборе коляски можно ориентироваться на рейтинги. Однако гораздо важнее подойти к этому вопросу индивидуально. Ваш малыш, скорее всего, будет крупным? Тогда откажитесь от футуристического дизайна. Такие модели выглядят изящно, но большинство из них имеют узкую люльку. Ребенок быстро вырастет из нее. На фото - самая маленькая коляска. Во всяком случае, так утверждает производитель.
Фото: picture-alliance/dpa/O. Berg
Трудная классика
Казалось бы, самая комфортная модель - классическая. Ведущие производители, наверное, никогда не снимут ее с производства. Однако ей трудно маневрировать. Вот эта новая модель с колесами нового типа - намного маневренней.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Warnecke
Коляска как авто
"Ребенок может быть таким же украшением для родителей, как дорогой автомобиль", - считает Бербель Вардецки (Bärbel Wardetzki), психолог из Мюнхена. Она, прежде всего, подразумевает страсть некоторых родителей публиковать фотографии своих детей в социальных сетях. Ну, возможно, тогда и эта коляска найдет своего покупателя. Модель компании Silver Cross с позолотой стоит около 55 тысяч евро.
Фото: picture-alliance/dpa/O. Berg
А где парковаться?
На фотографии - стоянка для детских колясок в баварской столице. Мюнхен - не только крупный финансово-экономический центр, но и город с высокими показателями рождаемости. Впрочем, куда поставить коляску, и в других городах Германии найти несложно. Многие театры, магазины, библиотеки, врачебные практики отводят для этого специальные места.
