Министр транспорта Германии Вольфганг Тифензее (Wolfgang Tiefensee) предложил ряд мер, которые, по его мнению, будут способствовать снижению числа пробок на немецких автобанах. Как заявил он в воскресенье, 29 июня, в интервью газете Bild am Sonntag, одной из таких мер должно стать разделение движения легковых и грузовых автомобилей по отдельным полосам. На наиболее оживленных участках магистралей предлагается обязать водителей грузовиков двигаться только по правой полосе.

Добиться соблюдения этого правила Тифензее намерен введением запрета на обгон для грузовых машин на этих участках. В первую очередь, такой запрет должен быть введен на участках скоростных дорог, где чаще всего образуются пробки, и которые не оснащены электронными системами управления транспортным потоком. Длина таких участков - около 1300 километров. Общая протяженность скоростных автомагистралей в Германии составляет 12 тысяч 200 километров.

Кроме того, министр предложил дифференцировать плату за пользование автобанами для грузовых автомобилей (Maut) в зависимости от времени суток. В час-пик утром и вечером пользование скоростными дорогами должно быть значительно дороже, чем в остальное время. В густонаселенных регионах, согласно планам Тифензее, в час-пик следует открывать для движения полосу, предназначенную для вынужденной остановки.

По словам министра, он уже обсудил эти вопросы со своими коллегами в федеральных землях. Предполагается, что пакет мер по преодолению пробок на автобанах будет принят федеральным правительством до конца июля текущего года. (сг)