Федеральное правительство Германии озабочено распродажей крупными германскими концернами предприятий оборонной отрасли. Как сообщила в пятницу 15 августа газета "Берлинер цайтунг", канцлер Герхард Шрёдер (Gerhard Schröder) намеревался в ближайший понедельник провести встречу с представителем правления концерна "ДаймлерКрайслер" Манфредом Бишофом (Manfred Bischoff). Согласно сообщению газеты, целью встречи было обсуждение предполагаемой продажи концерном дочернего предприятия "MTU Aero Engines", производящего авиационные двигатели для нужд военной авиации. Представители концерна, однако, опровергли сообщение о встрече, заявив, что Бишоф в указанное время будет находиться в отпуске.

Как сообщает агентство ddp, "ДаймлерКрайслер" намерен продать предприятие не позднее конца текущего года. В данный момент за приобретение "MTU Aero Engines" состязаются три концерна "англо-американского происхождения". Федеральный канцлер Шрёдер высказал ранее озабоченность тем, что предприятия германской оборонной индустрии в последнее время продаются американским концернам. Правительство, по словам канцлера, предпочло бы, чтобы концерны сначала искали покупателя в Германии, во вторую очередь – в Европе. Шрёдер высказал озабоченность кабинета тем, что лишь немногие германские производители оборонной продукции числятся среди самых передовых в мире.

В поисках покупателя для танковых заводов Kraus-Maffei находится и другой крупнейший концерн ФРГ – Siemens. Газета "Берлинер цайтунг" напоминает также о недавней продаже кильской верфи HDW инвестору из США.

Статс-секретарь в министерстве экономики Германии социал-демократ Дитмар Штаффельт (Ditmar Staffelt) заявил в интервью газете, что правительство намерено ещё в августе внести на рассмотрение бундестага законодательную поправку, согласно которой продажа более 25% предприятия оборонной промышленности нуждается в правительственном разрешении. "В высшей степени важной сфере высоких оборонных технологий мы хотим располагать правом вето", - заявил Штаффельт. По его словам, такие правила действуют и в других развитых странах, включая США.

Успехи в конкурентной борьбе с американцами?

Примеры успешной для европейцев конкуренции в области оборонной промышленности с концернами из США немногочисленны. Выступая на этой неделе в связи с предстоящей в Москве с 19 по 24 августа демонстрацией современной авиатехники, сопредседатель правления европейского авиаконцерна EADS (Euaropean Aeronautic Defense and Space Company) Райнер Хертрих (Rainer Hertrich) указал, что концерн намерен расширить сегмент военного производства, составляя серьезную конкуренцию "Боингу". В интервью агентству dpa Хертрих заявил на этой неделе, что в течение ближайших 20 лет концерн планирует произвести до 1000 самолетов-заправщиков, 500 из которых надеется продать в США. В настоящее время EADS состязается с "Боингом" за британский рынок, но исходит из того, что основная конкурентная борьба в области авиационной военной промышленности идет на рынках США, России и – в более долгосрочной перспективе – Азии. Особенно многообещающим назвал Хертрих перспективы российского рынка. "Россия намерена перестроить свою авиакосмическую промышленность. Здесь закладываются основы для будущего". В этой связи глава EADS указал на перспективу совместного продвижения на мировых рынках российского самолета-амфибии Be 200, предназначенного для тушения пожаров.