Frankfurter Rundschau полагает, что в виду намечающегося в федеральном бюджете дефицита в размере восьмидесяти миллиардов евро, повышение налогов кажется неизбежным:

В дебатах на тему немецкой экономической политики без бутылки хорошего красного вина не разобраться. Неужели никто из ответственных лиц не в состоянии просклонять все, касающиеся кризиса темы от А до Я? В Германии - банковский кризис, рушится конъюнктура, быстрыми темпами растет безработица. Очередность проблем именно такова. Понятно, что налоговые поступления в этой ситуации сокращаются, в то время как государство нуждается в крупных дополнительных суммах для осуществления конъюнктурных программ, выплаты компенсаций трудящимся на предприятиях с неполной рабочей неделей и спасения банков.

Если взглянуть на исследования, посвященные последствиям крупнейших в истории банковских кризисов, то сразу становится ясно, что приводящиеся сейчас суммы это лишь пролог к драме. После банковского кризиса государственная задолженность возрастает в среднем на 86 процентов, выяснили ведущие экономисты Кеннет Рогофф (Kenneth Rogoff) и Кармен Райнхарт (Carmen Reinhart). При нынешней задолженности немецкого государства в полтора триллиона евро это означает увеличение суммы долга на триллион триста миллиардов евро в ближайшие несколько лет.

По этим долгам придется платить проценты, понятное дело - из налоговых поступлений. В этом и заключается подлинная проблема экономической политики, вне зависимости от того, предстоят ли выборы, или нет. Говорить в этой ситуации о снижении налогов в высшей степени несерьезно.

Süddeutsche Zeitung в своем анализе экономических проблем ФРГ приходит к следующему выводу:

На немецкой экономике рецессия сказывается сильнее, чем на американской. Из числа развитых индустриальных стран только в Японии валовой внутренний продукт сократился больше, чем в Германии. В этом году предстоит суровая зима и резкий скачок уровня безработицы. Причина всего этого ясна: Германия была и остается мировым рекордсменом по экспорту. Успехи концернов BMW, Daimler, Porsche и немецких машиностроителей на зарубежных рынках теперь оборачиваются проблемами. Сбыт станков, промышленных комплексов и другой продукции, в производстве которой Германия играет лидирующую роль, особо чувствителен к колебаниям конъюнктуры, как в плохом, так и в хорошем смысле. Поэтому самый тяжелый экономический кризис со времен Второй мировой войны неизбежно привел в Германии к соответствующему спаду.

Вдобавок возникли трудности с кредитованием. Кредиты, с помощью которых потребители во всем мире финансировали свои "семисотые" BMW и "Мерседесы" класса люкс, получить все труднее. Что же касается внешней торговли, то сильный экспорт поможет экономике при следующем конъюнктурном подъеме. И вообще, рост внутреннего потребления это - не ответ. Даже при самой массированной поддержке потребителей, никто из них не купит турбину концерна Siemens. Правда и то, что активное сальдо внешней торговли в размере семи и более процентов валового внутреннего продукта не может сохраняться долгое время и повториться эта ситуация не должна.

Дыру, образовавшуюся в результате, невозможно залатать исключительно с помощью повышения уровня потребления. Для этого необходимы дополнительные инвестиции внутри страны при следующем конъюнктурном подъеме. Самый слабый пункт в Евросоюзе - его банковская политика. Европейские банки набрали в среднем больше долгов, чем американские. Зависимость здешних предприятий от банковского финансирования выше, чем в США, где существует больше альтернативных источников капитала.

Подготовил: Виктор Кирхмайер
Редактор: Геннадий Темненков