При отказе электрогидравлической системы Sensotronic Brake Control (SBC) тормозной путь "Мерседесов" становится в два раза больше, - сообщает журнал Autobild. При нажатии педали тормоза сенсоры SBC оценивают ситуацию, а компьютер рассчитывает силу торможения, распределяя её на колеса. В результате тормозной путь сокращается. С работающей системой он составил 38,4 м. со 100 км/ч, без SBC - 77,8 м. Представитель концерна DaimlerChrysler заявил, что не может подтвердить эти цифры. Но, конечно, при отказе SBC этот путь увеличивается, - указал он. Недавно из-за проблем с тормозами концерн отозвал 680 тысяч машин Mercedes E и SL. Неполадки обнаружили у 2% (т.е. 1360 машин). Система может отключаться в результате "непредвиденных сигналов". Как указал концерн, SBC дублируется гидравлическим тормозом, который в случае неполадок электроники обеспечивает необходимый эффект. Autobild отмечает, что педаль в таких ситуациях часто "проваливается" и гидравлика реагирует с опозданием. (мн)