В министерстве коммерции Китая заявили, что прибегнут к мерам стимулирования спроса на автомобильном рынке, чтобы избежать дальнейшего обвала.
Сборка автомобиля на заводе в ШанхаеФото: picture-alliance/dpa/O. Spata
Реклама
Розничные продажи легковых машин в Китае за первые 16 дней февраля упали на 92 процента по сравнению с аналогичным периодом 2019 года на фоне эпидемии вирусной пневмонии COVID-19. Об этом в пятницу, 21 февраля, сообщили в Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA).
"В первые недели февраля было открыто очень мало дилерских центров, и в них пришло крайне мало покупателей", - указали в ассоциации.
Всего за этот чуть более чем двухнедельный период были проданы 4909 машин. Аналогичный показатель годичной давности составляет 59 930. Это первые цифры, которые показывают, как эпидемия отразилась на крупнейшем в мире автомобильном рынке, уточняет американский телеканал CNBC.
Китай готов стимулировать спрос
В первом полугодии продажи на авторынке КНР, вероятно, сократятся более чем на 10 процентов, и на пять процентов - в пределах года, если эпидемию удастся сдержать к апрелю, спрогнозировали ранее в Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM).
В министерстве коммерции Китая уже заявили, что прибегнут к мерам стимулирования спроса на рынке, объем продаж на котором в минувшем году превышал 25 млн автомобилей.
Всего по состоянию на 11.00 мск 21 февраля число зараженных коронавирусом SARS-CoV-2 в мире составило 76 790 человек, скончались 2247 пациентов, выздоровели 18 589 человек.
Смотрите также:
"Город будущего" в фотографиях: летающие авто и искусственный интеллект
Японский концерн Toyota представил свою модель "города будущего". Кто будет в нем жить? И какие ноу-хау будут в нем использованы - в галерее DW. Листайте фото, чтобы узнать больше.
Фото: picture-alliance/AP/Koji Ueda
Как может выглядеть город будущего
Летающие автомобили, наподобие того, что изображен на этой фотографии, для многих по-прежнему - из области фантастики. Как и "город будущего", в котором автомобили будут ездить без водителей, роботы будут отвечать за всю инфраструктуру, а для ведения домашнего хозяйства будет применяться искусственный интеллект. А ведь все это уже становится реальностью.
Фото: picture-alliance/AP/Cartivator
Woven City - "живая лаборатория"
Woven City - так называется "город будущего", который намерена построить компания Toyota. В нем будут жить около 2000 человек - сотрудники фирмы и их семьи. Город построят на территории старой фабрики по производству автомобилей площадью 70 га, недалеко от горы Фудзияма. В нем будут тестировать последние технические новинки в режиме реального времени и проводить научные исследования.
Фото: picture-alliance/AP Photo/R. D. Franklin
Мечта Акио Тоёды
Woven City - место, где технологические ноу-хау станут частью обычной жизни. Такую "живую лабораторию" мечтает создать 63-летний глава крупнейшей японской автомобильной корпорации Toyota Акио Тоёда. Свой план глава корпорации представил на международной выставке Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе-2020.
Фото: AFP/R. Beck
Автомобили без водителей в "городе будущего"
Важную роль в "городе будущего" будут играть автомобили без водителей, разработкой которых занимается Toyota. Их будут использовать и для перевозки людей, и в качестве мобильных бюро, магазинов и даже отелей на колесах. Один из таких авто (на фото) представляет архитектор города будущего Бьярке Ингельс.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Sokolow
E-pallete. Вы еще не знаете, что это?
E-pallete - электронный автомобиль, который может использоваться для различных целей. В нем можно и перевозить пассажиров (такая модель представлена на этом фото), и использовать как мобильный офис, магазин или отель на колесах, оборудовав салон соответствующим образом. Первые модели концерн Toyota представил два года назад на автосалоне в Лас-Вегасе.
Фото: Imago Images/ZUMA Press/R. Reyes Marin
Архитектор "города будущего" - датчанин
Проектированием Woven City занимается известный датский архитектор Бьярке Ингельс. Он стал известен после того, как создал проект штаб-квартиры Google. Официальное строительство начнется в 2021 году. Большая часть инфраструктуры будет находиться под землей. Здания построят из дерева, а на крышах установят солнечные батареи.
Фото: AFP/R. Beck
Не первая попытка создать "умный город"
Toyota - не первая компания, которая вознамерилась построить "умный город". Совсем недавно южнокорейский концерн Hyundai представил похожую концепцию smart city. Google в 2017 году заявил о реализации подобного проекта в канадском Торонто на территории площадью в 5 га.
Фото: picture-alliance/AP Photo/J. Locher
Летающие авто - уже реальность
Летающие автомобили когда-то казались чем-то невероятным. Сегодня разработано уже несколько десятков проектов летающих автомобилей. Часть из них уже даже проходят полевые испытания. Одними из первых, кто представил такие авто миру, были японцы. На этом фото летающие автомобили Cartivator, в разработке которых участвовала Toyota.
