Введение в Германии премии за утилизацию старой машины при покупке новой может в значительной степени оживить спрос на автомобили. По расчетам международной консалтинговой компании Pricewaterhouse Coopers (PwC), объем продаж новых машин в Германии году за счет этого в 2009 может увеличиться на 300 тысяч единиц. Правительство ФРГ в рамках мер по борьбе с кризисом планирует ввести такую премию в размере 2500 евро.

В настоящее время средний возраст транспортных средств в Германии достиг наивысшей отметки за многие годы и составляет 8,5 лет. Кроме того, около 3,8 миллиона автомобилей находятся в эксплуатации уже 16-25 лет.

По мнению руководителя отдела автомобилестроения PwC Харальда Кайзера (Harald Kayser), хорошо уже то, что в этом вопросе появилась ясность. Из-за постоянно меняющихся предложений политиков многие потенциальные покупатели до сих пор пребывали в неуверенности и откладывали приобретение новых машин.

Внутренний спрос не компенсирует спад экспорта

Падение спроса на мировом рынке серьезно затронет немецкую автомобильную промышленность. Ожидается, что в 2009 году в стране будет выпущено на 11 процентов меньше автомобилей по сравнению с прошлым годом. Если же ситуация на экспортных рынках еще больше ухудшится, а антикризисные программы не окажут должного воздействия, то спад производства может составить 17 процентов – до 4,5 миллионов машин в год.

Даже если снижением налогов и инвестиционными программами удастся смягчить или даже прекратить рецессию в Германии, это повлияет только на внутренний спрос, который не сможет компенсировать сокращение экспорта, считает Харальд Кайзер. При этом самом оптимистичном сценарии спад производства в немецкой автомобильной промышленности составит 5 процентов. (еж)