По оценкам экспертов, тенденция к переносу предприятий автомобилестроительной промышленности в Восточную Европу с расширением ЕС усилится. Причем, в стороне от этого процесса не останутся также малые и средние производители. Именно для них это будет стратегией выживания, поскольку затраты на производство автомобилей в Германии чрезмерно высоки - прежде всего, из-за высокой стоимости рабочей силы. Если цена выпущенного в Чехии автомобиля среднего класса Skoda-Oktavia составляет 20 тысяч евро, то аналогичная машина, полностью собранная в ФРГ, стоит на 5 тысяч евро больше. (нк)