По данным внутреннего расследования, которое провело немецкое машиностроительное общество (VDMA), каждое второе предприятие, являющееся его членом, несет потери из-за международной деятельности пиратов. Еще большее число фирм сообщили о том, что им известно о существовании нелегальных копий их продукции. По словам правового эксперта VDMA Хайко Беплата (Heiko Beplat), в течение последних двух-трех лет почти во всех отраслях машиностроения были замечены факты подделок – начиная от подшипников, запчастей для автомобилей и авиационных двигателей и заканчивая отдельными агрегатами и даже полностью готовыми машинами и механизмами. Встречаются вполне "законченные" решения – с полноценными сопроводительными материалами, включая проспекты, инструкции и даже послепродажный сервис. Подделка часто изготавливается из более дешевого материала, чем оригинал, что влияет на качество и потребительские свойства продукта.

Основной поставщик подделок – Китай

Согласно результатам расследования, которое провело VDMA, более, чем 75 процентов подделок имеют восточно-азиатское происхождение. Почти каждое второе немецкое предприятия в ходе опроса назвало Китай в качестве страны изготовления подделки. Дитер Клингельнберг (Diether Klingelnberg), президент VDMA, советует немецким фирмам в качестве оборонной стратегии воздерживаться от привлечения китайских фирм в качестве субподрядчиков, а также по возможности сокращать срок разработки новинок: "Как только китайцы изготовят подделку, мы тут же должны предложить рынку что-то новенькое".

VDMA оценивает ущерб в максимальном значении как 10 процентов от оборота предприятия, изготавливающего оригинал, и в среднем – 3 процента. В масштабах всей немецкой экономики это означает финансовые потери в размере 400-500 миллионов евро в год. Однако в силу латентности явления истинные цифры выше.

Разбирательства стоят времени и денег

Чаще всего промышленный "плагиат" вскрывается случайно – когда какой-нибудь нелегальный производитель выставляет его на международной выставке. VDMA советует фирмам как можно шире защищать свою продукцию, пользуясь возможностями, которые предоставляет промышленное право. Однако и это часто не приносит должных результатов. Поэтому, считает Клингельнберг, лучше договориться, чем прибегать к помощи суда, "поскольку патентное право и арбитражные суды отнимают ужасающее количество времени и денег".

Возможно, именно поэтому каждый третий вскрытый случай воровства интеллектуальной собственности в промышленной сфере остается без последствий для пиратов. А еще треть конфликтов решается внесудебным порядком – коммерсанты разбираются друг с другом по своим "понятиям".

Рольф Венкель
(перевод с немецкого)