Большегрузы не смогли проехать на стоянку дальнобойщиков у торгового центра в Химках. Представители ДПС не пропустили их под предлогом проведения антитеррористической операции.
Фуры на стоянке - место сбора дальнобойщиковФото: DW/N. Batalow
Реклама
Сотрудники ДПС отказались пропускать новые фуры дальнобойщиков на стоянку у торгового центра "Мега" в Химках, где с 4 ноября собираются водители грузовиков, протестующие против системы взимания платы за проезд по федеральным трассам "Платон". Об этом вечером в субботу, 5 ноября, на своей странице в микроблоге Twitter написала пресс-секретарь дальнобойщиков, собирающихся принять участие в акции протеста в Москве, Тася Никитенко. По ее словам, сотрудники ДПС объяснили отказ в проезде на парковку проведением антитеррористической операции.
Пресс-секретарь отметила, что им удалось "отвоевать" только одну новую машину, которую ДПС пропустили на стоянку в Химки. "Если вы думаете, что это какая мелочь, то вы ошибаетесь - это была третья попытка и шел шестой час, сделать это практически нереально", - написала Никитенко на своей странице в социальной сети Facebook.
Член Совета по правам человека при президенте России СПЧ Илья Шаблинский, который находился в одном из заблокированных сотрудниками ДПС грузовиков, назвал официальные объяснения смехотворными. Он рассказал агентству РБК, что не видит никаких правовых оснований для приказа о проведении антитеррористической операции, подчеркнув, что слышит об этом впервые.
По данным РБК, в ночь на воскресенье, 6 декабря, рядом с ТЦ "Мега" в Химках находились около 100 фур, готовых заехать на стоянку дальнобойщиков. Среди них те грузовики, которые добрались до Москвы только в субботу, а также фуры с трассы М4. РБК отмечает, что ночью у въезда на парковку торгового центра сотрудники повесили знак "въезд грузовикам запрещен". Рядом с "Мегой" находятся четыре автозака и три машины ДПС.
Ожидается, что крупная акция дальнобойщиков на МКАД пройдет 6 декабря. Водители большегрузов съезжаются в Москву из разных городов России уже несколько дней. Фуры припаркованы в точках сбора в подмосковных Люберцах и Химках. 4 декабря фуры вышли на трассу МКАДА и медленно двигались по ее внешней стороне. Однако кольцевую автомагистраль перекрыли сотрудники ДПС, что практически парализовало движение на автотрассе.
Смотрите также:
Дальнобойщики: борьба с системой
С середины ноября в РФ действует "Платон" - система взимания платы за проезд для грузовиков. Водители требуют улучшения ее качества и снижения тарифов, которые угрожают бизнесу перевозок в России.
Фото: picture-alliance/dpa/D. Feoktistov
ПЛАта за ТОНны
В России с середины ноября 2015 года идут масштабные протесты водителей грузовых машин - "дальнобойщиков". Водители выступают против системы взимания платы за проезд по федеральным трассам. Систему назвали "Платон" ("ПЛАта за ТОНны"). Дальнобойщики указывают, что эта система плохо работает, а кроме того делает грузоперевозки в России убыточными.
Фото: Imago/Itar-Tass/D. Rogulin
Ущерб реален
Изначально решение о введении системы взимания платы за проезд приняло правительство РФ. Причина - ущерб, который грузовики наносят автодорогам. При этом ущерб от больших грузовиков - не фикция.
Фото: DW/A. Burakov
Ротенберг среди владельцев
Власти заявили, что будет проведен конкурс на создание системы, однако затем подряд был отдан компании "РТ-Инвест Транспортные системы", которой владеют госкорпорация "Ростех" и миллиардер Игорь Ротенберг, сын Аркадия Ротенберга, в свою очередь - близкого друга Владимира Путина.
Фото: picture-alliance/dpa/D. Feoktistov
Десятки миллиардов
В создание системы были вложены десятки миллиардов рублей, среди которых были в том числе кредиты "Газпромбанка".
Фото: Reuters
Свыше 12 тонн? Плати!
Система "Платон" заработала в ноябре. Ее действие распространяется на грузовики с максимальной массой свыше 12 тонн. Регистрироваться и оплачивать услуги в системе должны в России более двух миллионов автомобилей.
Фото: Imago/Itar-Tass/S. Krasilnikov
Высокие тарифы
Цену для 12-тонных грузовиков заявили на уровне 3,73 рубля за километр (при такой цене стоимость проезда из Москвы в Уфу превысила бы 5000 рублей). После протестов бизнеса цена была на первые месяцы снижена до 1,53 рубля за километр, однако далее она возрастет. Штрафы приемлемые: 5 000 за первое нарушение, 10 000 - за повторное. Изначально они составляли 450 000 и 1 млн рублей соответственно.
Фото: picture-alliance/dpa/Karl-Josef Hildenbrand
Малый и средний бизнес вновь "кошмарят"
Забастовщики заявляют, что "Платон" плохо работает, и критикуют владельцев системы за отсутствие тестового периода. Также они утверждают, что в любом случае "Платон" грозит малому и среднему бизнесу банкротством. Другой же стороне сборы принесут гигантскую прибыль: до 1 триллиона рублей за 13 лет.
Фото: picture-alliance/dpa/D. Feoktistov
На Москву
Первый этап забастовки прошел в 40 регионах России. Грузовики выехали на трассы, образовав многокилометровые пробки. Не добившись удовлетворения своих требований, водители обещали устроить в столице "транспортный коллапс". Призывы "выдвигаться на Москву" стали раздаваться все чаще.
Фото: Imago/Tass/S. Krasilnikov
Депутатская инициатива
Госдума РФ 1 декабря предложила принять законопроект о приравнивании автопробегов к несанкционированным демонстрациям (с соответствующим наказанием). Сразу после этого один из депутатов заявил, что инициатива никак не связана с протестами водителей. Министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что не видит причин для отмены действия "Платона".
Фото: Imago/Itar Tass/S.Savostyanov
Ползи, улитка, по склону МКАДа...
Выступление Владимира Путина, в котором он не упомянул проблемы вокруг системы оплаты, усугубило ситуацию. Протестующие изъявили намерение блокировать МКАД, организовав на нем "улитку" - движение в два ряда с минимально разрешенной скоростью.
