Путин одобрил создание укороченной версии Sukhoi SuperJet
26 марта 2018 г.
В новой версии SSJ 100 будет уменьшено число посадочных мест и до минимума сокращено количество импортных комплектующих, пишет "Коммерсант".
Фото: FARS/H. Velayati
Реклама
По информацию газеты "Коммерсант", президент РФ Владимир Путин одобрил предложение Минпромторга и Объединенной авиастроительной корпорации выделить 85 миллиардов рублей на создание новой версии самолета Sukhoi SuperJet(SSJ 100). Новый самолет предполагает меньшую вместимость, а также минимальное число импортных комплектующих, пишет издание в понедельник, 26 марта, ссылаясь на неназванные источники в авиаотрасли.
Согласно этим данным, в укороченной версии SSJ 100 заинтересованы Минобороны, авиакомпания S7, а также специальный летный отряд (СЛО) "Россия", выполняющий перевозки первых лиц государства. Отряд "Россия" и Минобороны нуждаются в обновлении устаревшего авиапарка, но не могут закупать SSJ 100 в нынешней комплектации в связи с большой долей импортных комплектующих, а также сложностью обслуживания, говорится в публикации.
Число кресел уменьшат до 75
СЛО готов приобрести 10 самолетов новой версии, Минобороны может сделать заказ на 30 бортов. Авиакомпания S7 заинтересована в покупке 75 лайнеров укороченной версии, указывает далее "Коммерсант". По данным газеты, число кресел в новой версии будет уменьшено с 98 до 75. Кроме того, будут внесены изменения в крыло, фюзеляж, бортовой комплекс авионики.
Ранее сообщалось, что Росавиация обнаружила у самолетов Sukhoi Superjet 100 сбои в работе датчиков скорости из-за обледенения. Во время сильного снегопада 4 и 5 февраля в Москве у самолетов SSJ 100 компании "Аэрофлот" произошло семь случаев расхождения показаний скорости у командира и второго пилота. Это происходило при разбеге для взлета или на начальном этапе набора высоты. Всего с 2011 года было зафиксировано 14 случаев таких сбоев.
Sukhoi Superjet 100 - первый пассажирский самолет, созданный в России после распада СССР. В его конструкции используются технологии и системные разработки (гидравлика, авионика, топливная система, управление и др.) компаний из США, Великобритании, Франции, Германии, Швейцарии). Крупнейшим держателем парка самолетов SSJ 100 является "Аэрофлот", который эксплуатирует 30 лайнеров.
Смотрите также:
Будущее пассажирских самолетов
Капсулы для сна, изящная пластиковая посуда и мини-кинотеатры в спинках кресел - DW знакомит с новинками ежегодной ярмарки дизайна пассажирских самолетов в Гамбурге.
Фото: picture-alliance/dpa/G. Wendt
Расширяя границы
Новый широкофюзеляжный Airbus A330neo оснащен улучшенными двигателями, сокращающими расход топлива на 14% и выбросы в атмосферу на 10%. Инновационная система светодиодного освещения позволяет окрасить салон самолета в любой цвет: в палитру входит 16 миллионов оттенков. Судно рассчитано на 252 или 310 пассажиров в зависимости от компоновки. A330neo должен начать перевозки уже в 2017 году.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Кристальная чистота
Как заявили создатели Fresh Lavatory, эта уборная способна навести чистоту самостоятельно: после того, как пассажир покидает ее, ультрафиолетовые лампы дезинфицируют кабину, а вода автоматически омывает раковину. Воздушный туалет оснащен сенсорами, что позволяет не прикасаться к крану и другим кнопкам. Никаких микробов!
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Обед на высоте
По правилам безопасности воздушных авиаперевозок в эконом-классе можно пользоваться только пластиковыми столовыми приборами. Дизайнеров это не останавливает: все равно все должно быть красиво.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Как в кино
Теперь в самолет не обязательно брать с собой ноутбук или планшет: в скором времени разработчики обещают внедрение новых систем развлечения на борту. Диагональ сенсорного экрана в спинке впереди стоящего кресла будет достигать 26 дюймов, а фильмы или сериалы можно будет смотреть на этом встроенном телевизоре с собственной USB-флешки.
Фото: Aircraft Interiors Expo
На связи
Установка Gogo позволяет наслаждаться в полете высокоскоростным интернетом до 100 мегабит в секунду. Безлимитный Wi-Fi, стриминговое телевидение и музыка в недалеком будущем появятся во многих самолетах.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Мясо или рыба?
Вернемся к обеду. Все бортовое питание готовят еще на Земле, потом его охлаждают и разогревают уже в самолете. Неудивительно, что после этого пища не всегда приходится по вкусу пассажирам. Чтобы клиенты авиакомпаний были довольны едой, каждый год появляются новые технологии - например, метод приготовления в герметичном пакете sous-vide и первые индукционные плиты для самолетов.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Сон в капсуле
Первые лежаки для сна на борту были разработаны в 2014 году для первого класса аэробуса А380 авиакомпании Quatar Airways. Сейчас дизайн изменился: это не просто кровать, а настоящая капсула, которая закрывается со всех сторон.
Фото: picture-alliance/dpa/D. Bockwoldt
Больше пространства
Расстояние между сидениями - вечная проблема для дизайнеров и разработчиков. С одной стороны, нужно вместить как можно больше кресел, с другой - обеспечить комфорт всем пассажирам. В таком салоне вы будете сидеть удобно - и для вас самих, и для пассажира впереди.
