Может быть, это и взаправду уже парниковый эффект действует, а, может быть, просто каприз погоды. Как бы то ни было, велосипед - хороший выбор. Он среду обитания не загрязняет, да и помогает наросший за зиму жирок сбросить. Ну, а получив заряд здоровья, тут же его и подорвём безудержным пьянством. В Германии вошли в моду так называемые «флэтрейт-партиз», то есть, дискотеки и праздники по принципу «всё включено»: платишь на входе определённую сумму, и пей, пока плохо не станет. Но сначала - крутим педали:

«Да, я люблю ездить на велосипеде, потому что приятно ведь и полезно, на природе, воздухом дышишь…»

В Германии практически на каждого жителя приходится по велосипеду. Только в прошлом году их было продано 4 с половиной миллиона штук. А в этом вполне может и до 5 миллионов дойти, надеется исполнительный директор союза производителей и продавцов велосипедов Рольф Лемберг:

«На рынок велосипедов в прошлом году решающее влияние оказал чемпионат мира по футболу. Сплошной футбол, у людей ни времени не было, ни желания на велосипедах ездить, а, тем более, велосипеды покупать. Так что в этом году только лучше будет».

И действительно, с наступлением весны все улицы немецких городов без боя захватили велосипедисты. Трудно сказать, что больше на это влияет: ранняя весна, всеобщий испуг перед грядущей климатической катастрофой, мода на велосипеды или просто резко подскочившие цены на бензин. В Бонне, например, автомобильное движение в некоторых районах замедлилось: только машины перед светофором встали, как между ними начинают просачиваться прыткие велосипедисты. Пока их снова обгонишь, уже и следующий светофор, и снова они впереди. Вот так и получается, что по городу зачастую быстрее добраться на велосипеде, чем на машине. Этим и пользуется Габриэле Хайкс:

«Я практически всё делаю на велосипеде. На работу - на велосипеде, в магазины, да повсюду - на велосипеде. Лет 20 тому назад на меня смотрели, как на белую ворону, мол, неужели денег на машину не хватает? А сегодня водители уже привыкли к велосипедистам на улице и относятся к нам с уважением».

Габриэле Хикс уверяет, что уж она-то правила движения соблюдает. Но в таком случае она - приятное исключение. По закону велосипедист - равноправный участник дорожного движения. А на деле, случись что, всегда автомобилист виноват. Вот и объезжают немецкие водители велосипедистов за три метра, чтобы чего не вышло. А на многих улицах велосипедисты даже пользуются преимуществом: специально для них сделаны велосипедные дорожки. Где-то они проложены рядом с тротуарами, где-то это просто специальная маркировка на проезжей части. В Бонне таких дорожек - более 250 километров, и год от года их становится всё больше. Об этом заботится сотрудник отдела городского планирования Раймунд Бродель:

«Да много есть причин, по которым важно, чтобы люди садились на велосипед не только в выходные, а пользовались им в городе каждый день. Это для здоровья полезно. Для охраны среды обитания, для хорошего настроения, наконец. Машин в городе и так слишком много, поэтому у велосипеда, наряду с общественным транспортом, хорошие перспективы».

Ясно, почему городские власти так рьяно ратуют за велосипед. Бонн - город небольшой, всего-то около 300.000 жителей. И, тем не менее, в часы пик в центре и на выездах из города регулярно возникают автомобильные пробки. Надо вкладывать огромные деньги в новые автомобильные туннели и развязки. Уговорить жителей пересесть на велосипед - гораздо дешевле. В городском управлении есть даже специальная уполномоченная по велосипедному движению - Регина Янсен:

«У нас в городе немало известных людей, которые собственным примером доказывают, что велосипед - нормальный вид транспорта. Начальник городского управления полиции ездит на работу на велосипеде, многие политики тоже. Раньше велосипедом в городе пользовались только школьники или студенты. Сегодня в городе вы встретите на велосипеде и пожилую монашку, и менеджера при галстуке и с портфелем на багажнике».

Габриэле Хайкс наезжает в год на велосипеде до 15.000 километров. Конечно, по городу столько не наберётся. Но Габриэле - член велосипедного клуба, и выходные и отпуска она проводит на велосипеде:

«Да, я уже и в дальние путешествия ездила. Однажды мы были в Англии с нашим велосипедным клубом, набралась группа в 20 человек. Я всю Румынию на велосипеде объездила, всю Чехию. На машине ведь как, пролетел по автостраде от города к городу. А тут людьми знакомишься, с достопримечательностями».

Это, кстати, новая мода. Не только клубы, но и всё больше туроператоров предлагают велосипедные поездки по разным регионам Германии и всей Европы. Система простая: добираетесь до отправного пункта на поезде или на машине. Там вас встречают, выдают велосипед по росту и вкусу. Есть маршруты для начинающих, а есть и для таких тренированных фанатиков, как Габриэле Хайкс. Гостиницы для ночлега заказаны заранее. Темп задаёт инструктор, он же гид. А позади группы всегда едет автобус, который не только везёт весь багаж, но ещё и подбирает тех, кто выбился из сил. Так что можешь ни о чём не заботиться, только обозревай окрестные красоты, да крути педали.

Да что за примерами далеко ходить: на Пасху нас тут соседка заставила сесть на велосипеды и отмотать без малого 60 километров. Сначала вверх по Рейну, потом, по другому берегу, назад. И везде проложены велосипедные дорожки. А на этих дорожках - настоящая демонстрация трудящихся. Но юмор-то в том, что у меня до сих пор все кости болят, а соседка уже махнула в Италию - ездить на велосипеде по Тоскане. Соседке хорошо - она давно пенсионерка, ей скоро 70 стукнет. А мне тренироваться некогда. Ну, вот, пожаловался и вроде легче стало. А теперь - про тех, что тренируется смолоду. Но не бегать и прыгать, а пить. В марте уже все СМИ обсуждали случай, когда в Берлине 16-летний школьник упился на таком празднике до смерти. В крови у него было более 4 промилле алкоголя. Если кто не знает, то для нормального человека и 1,5 промилле достаточно, чтобы с ног свалиться, хорошо тренированный пьяница может до 2,5 продержаться, а дальше уже кома. А умер подросток после того, как побывал на «флэтрейт-парти». Это сейчас очень модно: дискотеки и клубы устраивают вечера по принципу «всё включено»: платишь на входе определённую сумму, и пей, сколько влезет. Вот и давайте вместе с нашим корреспондентом Ульрике Хуммель отправимся на такой вечер в Кёльне:

На входе два охранника проверяют документы: детям до 16 вход запрещён. С 16 - только в сопровождении взрослых, с 18 - проходи свободно. Входной билет стоит 18 евро для парней и 13 - для девушек. Зато внутри уже платить не надо. Пиво, шипучее вино, водка, виски, ром, джин, коктейли - пей, не хочу. Студенту Георгу это нравится:

«Клёво тут. Настроение отличное, атмосфера. Я тут с компанией, человек десять, и всем нравится».

Кристина тоже студентка. В клуб она пришла одна и пока ни с кем не познакомилась. Вот она и поднимает настроение, пьёт джин с тоником. Вечер ещё длинный: клуб открыт с 10 вечера и до 3 часов утра:

«Ну, конечно, хорошо, что платить не надо. Если вечером в пивнушку или в бар пойти, гораздо дороже получается. Там один коктейль вон 8 евро стоит. Откуда у студента столько денег?»

Вот тут-то собака и зарыта. У молодых людей и особенно подростков срабатывает простой механизм: раз за всё уплачено, раз «всё включено», так надо урвать всё, что возможно. Соня уверяет, что она тоже студентка, а на вид ей лет 16 - 18:

«Ну, если можно пить, сколько захочешь, то, конечно, автоматически больше выпьешь, чем обычно. За всё уплачено. Я пиво не пью, я то, что покрепче - текилу или виски. А лучше всего водку с колой или с соком. От неё потом голова не болит».

А может и заболеть. Потому что, если посмотреть на этикетки в баре - в ход идёт алкоголь самых дешёвых сортов. Кола всё равно вкус сивухи перебьёт. Да и стоит ли хозяину заведения раскошеливаться на дорогие напитки, если гости пришли с одной целью - напиться на полную катушку? Справедливости ради надо сказать, что в последние годы потребление алкоголя среди молодёжи в Германии снижается. Но это - в среднем. Зато растёт количество случаев, когда молодые люди и даже подростки попадают в больницы с алкогольным отравлением. Заместитель начальника кёльнского управления по делам молодёжи Мари-Луиз Квиллинг это подтверждает. И выступает за запрет «Флэтрейт партиз»:

«Действительно, тенденция такова, что многие молодые люди начинают пить помногу. Ну, например, выпускные вечера, когда вчерашние школьники напиваются до потери сознания. Или вот эти вечера в дискотеках и клубах, где цена всех напитков уже входит в стоимость входного билета. Молодые люди не знают меры, они не умеют разумно обращаться с алкоголем. Всё это вызывает у нас серьёзную тревогу. Есть ведь законы по охране молодёжи и хозяева таких заведений должны их исполнять. Иначе придётся их лишать лицензий. Или вводить полный запрет на такие вечера. Если подросток напился до такого состояния, то спрос не с него, а со взрослых».

Между тем, на дискотеке в Кёльне градус неуклонно повышается. Вообще-то крепкие напитки подросткам до 18-ти лет подавать запрещено, им можно пить только пиво и вино. И то под присмотром взрослых. Но кто же за этим уследит? Студент Георг тоже уже изрядно навеселе:

«Я думаю, что сама по себе «Флэтрейт парти» - не проблема. Идея хорошая. Надо только получше проверять, кого в зал пускаешь. Я сам видел, как мальчишки по каким-то поддельным документам проходили. Или у приятеля постарше паспорт возьмёт. А ведь слепой видит - ему от силы 16 или 15 лет. Не запрещать надо, а проверять».

Вот и всё на сегодня. Передачу мне помогли подготовить Рафаэль Кремер и Ульрика Хуммель.