Следователи расшифровали данные параметрического бортового самописца и установили, какая из систем Boeing 737 дала сбой.
Реклама
Данные параметрического бортового самописца, извлеченного водолазами из ила на дне Яванского моря, подтвердили, что на протяжении последних четырех полетов у самолета Boeing 737 индонезийских авиалиний Lion Air были проблемы с работой указателя скорости.
Председатель Комитета по обеспечению безопасности на транспорте Индонезии Соерджанто Таджахоно рассказал в понедельник, 5 ноября, что сейчас специалисты пытаются определить, с чем были связаны неполадки - с неисправностью самого индикатора и его измерительных механизмов, сенсоров или с компьютерным сбоем.
Действие прибора основано на измерении скоростного напора воздушного потока.
"В настоящий момент мы устанавливаем причину проблемы", - пояснил Таджахоно.
Между тем специалисты продолжают поиски речевого самописца.
Ранее представители Lion Air заявили, что знали о технических сложностях борта, но устранили их после предыдущего рейса с Бали в Джакарту 28 октября.
"Техники должны взять на себя ответственность"
Собравшиеся на пресс-конференции родственники погибших выразили возмущение действиями компании. "Lion Air утверждала, что проблема была решена, но действительно ли это так? Если нет, техники должны взять на себя ответственность", - подчеркнул мужчина, чей сын оказался в числе жертв крушения.
Между тем Соерджанто Таджахоно полностью отверг версию о возможном взрыве на борту. Следствие установило, что самолет разрушился при ударе о воду на большой скорости, отметил он.
Авиалайнер Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Lion Air 29 октября летел из Джакарты в Панкалпинанг. На его борту находились 181 пассажир (178 взрослых и трое детей) и 8 членов экипажа. Связь с самолетом была потеряна спустя 13 минут после взлета.
Lion Air - крупнейшая частная авиакомпания Индонезии, она выполняет полеты в 126 аэропортов внутри страны, а также в Сингапуре, Вьетнаме, Малайзии и Саудовской Аравии.
Смотрите также:
Дырки в иллюминаторе и другие загадки
Зачем дырочки в кедах? А в школьной линейке и в ложке для спагетти? А в иллюминаторе самолета? Вы будете удивлены, узнав, что их предназначение - вовсе не то, о котором вы думали.
Фото: picture-alliance /dpa/Klaus Nowottn
Конверсы
Эту знаменитую спортивную обувь фирма Converse стала выпускать в 1917 году. Поначалу она предназначалась для баскетболистов. Этим и объясняются две дырочки у подошвы. Они были сделаны не для вентиляции, как многие думают сегодня, а для того, чтобы игрок не наступал на шнурки. Концы шнурков продевали изнутри в первую дырочку и затем снаружи во вторую, так что они оказывались внутри обуви.
Фото: picture-alliance/dpa/J. Stratenschulte
Окно самолета
Не пугайтесь, если увидите в нижней части иллюминатора крошечную дырочку. Она сделана специально. Окно самолета - сложная многослойная конструкция. У микроскопического отверстия во "внутреннем" стекле - два предназначения. Во-первых, оно помогает сбалансировать разницу в давлении в салоне и снаружи, предохраняя "внешнее" стекло. Во-вторых, благодаря этому отверстию окно не запотевает.
Фото: picture alliance/dpa/M. Scholz
Швейцарский сыр
Разумеется, не только в швейцарском сыре есть дырки, но в таких швейцарских сортах как эмменталь, их особенно много. И прогрызают их не мыши, как говорят детские сказки. Есть две гипотезы. Одна: дырки в сыре, точнее говоря, пузыри внутри образуются из-за молочных бактерий, которые выделяют углекислый газ. Вторая: полости в сыре появляются из-за микроскопических частиц сена в молоке.
Фото: picture-alliance/dpa/Keystone/C. Ruckstuh
Ложка для спагетти
Как вы думаете, для чего сделана эта дырка? Для того, чтобы стекала вода, когда вы раскладываете с помощью этой ложки сваренную пасту? Правильно. Но не только. Диаметр дырки специально сделан таким, чтобы он более или менее точно соответствовал порции спагетти на одного человека. Попробуйте проверить сами, вставив в эту дырку сухие спагетти до того, как варить их, - и вы убедитесь, что это так.
Фото: picture-alliance/chromorange/Media for Medical
Школьная линейка
Зачем у обычной школьной линейки дырка? Чтобы вешать ее на гвоздик? Можно и повесить. Но школьники обычно держат ее в портфеле. Дырка в линейке - это атавизм. Когда-то, когда дети писали на откидных досках мелками, в эту дырку продевали веревочку, на которой висела маленькая губка. Этих "индивидуальных" досок больше нет, мелками рисуют только на асфальте, а дырочка в линейке осталась.
Фото: picture-alliance/dpa
Ручка с колпачком
Обращали ли вы внимание на то, что у шариковой ручки с колпачком (например, у ручки BIC) есть на верхушке колпачка маленькая дырка? Сделана она не для того, чтобы сэкономить материал или улучшить дизайн. Она может спасти жизнь. Если маленький ребенок случайно проглотит колпачок (а дети всё суют в рот), то эта дырочка обеспечит приток воздуха в блокированную трахею до приезда "скорой помощи".
У датских монет достоинством в одну, две и пять крон посередине - отверстие. Частично это обусловлено исторической традицией, частично - экономией металла. Надо сказать, что датчане - не единственные, кто чеканит "дырявые" монеты. В Норвегии это 1 и 5 крон, в Японии - 5 и 50 йен, на Филиппинах - монетка в 5 сентимо.