Некоторые правила безопасности в аэропортах вызывает у многих пассажиров негативную реакцию, стресс и возмущение. Процедура контроля занимает все больше времени, ограничений становится слишком много. Недавно в аэропортах США пассажирам запретили брать с собой на борт самолета электронные средства связи, например, мобильные телефоны, а также другие устройства, у которых разрядился аккумулятор. С чем связана такая мера и чего еще следует ожидать авиапассажирам, рассказал в интервью DW эксперт в области безопасности полетов Тим ван Беверен.

DW: Отныне пассажирам, которые летят в США, запрещено брать на борт самолета мобильные телефоны или ноутбуки с разряженными аккумуляторами. В связи с чем введено такое правило?

Тим ван Беверен: Подобный контроль уже осуществляется. Очень часто пассажиров просят включить имеющиеся у них электронные устройства, в частности, средства связи, чтобы убедиться в том, что они функционирующие. В ответ на это зачастую можно услышать, что это невозможно, потому что села батарейка.

В таком случае служба безопасности не может проконтролировать, настоящий ли это мобильный телефон, у которого разрядился аккумулятор, или же просто муляж, который может быть начинен взрывчаткой. Именно поэтому от пассажиров требуют включать сотовые телефоны и компьютеры, проходя проверку в аэропорту перед вылетом. Если у сотрудников службы безопасности возникают сомнения, пассажиру будет предложено протестировать его электронные устройства особым способом.

- Что такие правила означают для пассажиров? Должны ли они вызывать беспокойство?

- Если вы берете с собой на борт самолета iPhone или iPad, чтобы в полете смотреть фильм или что-то читать, вы должны позаботиться о том, чтобы у вас было с собой зарядное устройство. Если вы летите, например, из Германии в США и пользуетесь электронными средствами связи, к концу полета у них, возможно, сядет батарейка. А если вы потом должны лететь куда-то еще и при прохождении контроля имеете при себе сотовый телефон или другое средство связи с разряженным аккумулятором, есть риск, что вам не разрешат взять его с собой на борт.

То есть, мобильник или ноутбук придется оставить в аэропорту и не получить обратно. Поэтому здесь я дам только один совет: зарядное устройство, которым вы в крайнем случае можете воспользоваться на борту самолета, обязательно нужно взять с собой.

Правда, возможность зарядить аккумуляторы во время полета предоставляется не каждому пассажиру, особенно летящему эконом-классом. Обычно это привилегия пассажиров, воспользовавшихся услугами, предоставляемыми авиакомпаниями в категории первого класса или бизнес-класса. И, конечно, не нужно рассчитывать на то, что в каждом аэропорту будет возможность включить зарядное устройство.

Единственный шанс, который позволяет не лишиться мобильного телефона или компьютера, если у него села батарейка, - выйти из зоны досмотра и отправить устройство почтой на свой домашний адрес. Но и это возможно лишь в случае, если у вас в запасе еще есть время. Все это, безусловно, вызывает у пассажиров стресс и негодование.

- США опасаются терактов и в этой связи - взрывчатых веществ, которые могут находиться в мобильных телефонах. Насколько реальна такая угроза?

- Маленькое повреждение - небольшая дыра - в салоне самолета является реальной угрозой безопасности пассажиров. Чтобы ее сделать требуется совсем немного взрывчатки, ровно столько, сколько поместится в iPhone, если вынуть из него батарейку. В работающем же устройстве с заряженым аккумулятором не будет места для взрывчатки.

Минимальна опасность и в случае, если вещи сданы в багаж. Потому что невероятно сложно привести в действие взрывное устройство, если мобильный телефон выключен. К тому же багаж просвечивается, контролируется. Особенно в таких странах как США и Израиль вещи, которые сдают в багаж, проверяют особо тщательно, с большой осторожностью.

- Могут ли правила безопасности, действующие в аэропортах США, применяться и в европейских странах?

- Это зависит от того, в какую страну летит самолет. На международном уровне службы безопасности разных стран взаимодействуют друг с другом очень тесно. Можно предположить, что американцы будут настаивать на выполнении этих правил. Есть определенные указания, которые касаются ситуации в сфере безопасности, и авиакомпании обязаны им следовать неукоснительно. Иначе страна может просто отказаться от услуг этого авиаперевозчика. В данном случае речь идет о правовых нормах.

- Уже в течение нескольких лет действует запрет брать с собой на борт самолета в качестве ручной клади жидкости. Сейчас - устройства связи с разряженными аккумуляторами? К чему следует готовиться авиапассажирам в будущем, на какие правила безопасности рассчитывать?

- Это зависит от того, с какими случаями уже сталкивались спецслужбы, и какие уроки они из этого извлекли. Уже сегодня все пассажиры, которые намереваются лететь в США, должны получить разрешение. В Соединенных Штатах применяются сканнеры для проверки пассажиров, в отличие от металлоискателей, которые используют, например, в Германии. До тех пор пока будет существовать угроза безопасности, правила будут действовать и, вероятно, ужесточаться.

В плане соблюдения правил безопасности особенно бдительны и успешны в Израиле. Службы безопасности этой страны хорошо обучены и подготовлены. Германии, безусловно, есть чему у них поучиться. Но я сомневаюсь в том, что немцы смогут все это воплотить в жизнь, поскольку такого рода контроль в аэропортах осуществляют не служащие полиции, а наемные низкооплачиваемые рабочие, не обладающие специальными знаниями и опытом.