В акции примут участие водители большегрузных автомобилей из 43 регионов РФ. Число участников пока неизвестно. Дальнобойщики призывают не брать заказы и не выезжать в рейсы.
Фото: picture-alliance/dpa/Y. Smityuk
Реклама
Дальнобойщики нескольких регионов России начинают забастовку с требованием отменить систему Платон". "C 20 февраля по 1 марта пройдет забастовка дальнобойщиков, которые призывают не брать заказы и не выезжать в рейсы", - сказала в субботу, 20 февраля, "Интерфаксу" пресс-секретарь дальнобойщиков, находящихся в Химках, Таисия Никитенко. По ее словам, в акции примут участие водители большегрузных автомобилей из 43 регионов России, число участников она не уточнила.
"В регионах максимально остановится транспорт - машины будут на стоянках у дороги, у торговых центов и в других местах", - рассказал телеканалу "Дождь" представитель химкинской колонны дальнобойщиков Андрей Бажутин. Он добавил, что ряд водителей из регионов приедет в Химки.
Вместе с тем, по словам Бажутина, о временном прекращении работы сообщили как минимум из 45 регионов, пишет РБК. Он сообщил, что в крупных городах возникают протестные лагеря, подобные лагерю в Химках. В Санкт-Петербурге и Вологде дальнобойщики столкнулись с сопротивлением сотрудников полиции. По словам Бажутина, в Вологде задержан один водитель.
Росавтодор оштрафует оператора "Платон" на 10 млн рублей
Росавтодор завершил проверку системы взимания платы с грузовиков "Платон" и по ее итогам выставит ей штраф за нарушения и сбои, допущенные при запуске. Об этом 20 февраля сообщил заместитель руководителя Росавтодора Дмитрий Прончатов. По его словам, размер штрафа составит более 10 млн рублей. Он добавил, что вопрос с официальным предъявлением штрафа будет решен "в ближайшее время".
Система "Платон" была введена 15 ноября 2015 года. Она предусматривает плату за проезд большегрузных автомобилей весом более 12 тонн по федеральным трассам. Запуск системы сопровождался сбоями в ее работе и протестами дальнобойщиков.
Власти приняли решение снизить тариф до 1,53 рубля за километр пройденного пути на первый период работы системы. Предполагалось, что с 1 марта 2016 года по 31 декабря 2018 года он составит 3,06 рубля. Однако вице-премьер Аркадий Дворкович заявил, что пока льготный тариф будет продлен без указания даты, а решение по его изменению будет приниматься по итогам мониторинга за первые девять месяцев 2016 года.
Смотрите также:
Расчет "Платона": система сбора с грузовиков в цифрах
Внедрение системы взимания платы с большегрузных автомобилей вызвало бурную реакцию российского бизнеса. DW описывает "Платон" на языке цифр.
Фото: Imago/Itar-Tass/D. Rogulin
Неоднозначный "Платон"
Водители фур протестуют и блокируют МКАД, бизнес предупреждает о повышении цен на социально значимые товары, а экономисты - о росте инфляции. Система взимания платы с большегрузных машин вызвала в России широкий резонанс. DW на языке цифр рассказывает о системе "Платон" и эффекте от ее появления.
Фото: picture-alliance/dpa/M. Japaridze
Рост тарифов на перевозки до 100%
Производители продовольствия и объединения розничной торговли пожаловались, что из-за внедрения системы "Платон" тарифы на перевозки выросли на 20-30%, а в отдельных регионах - на 100%. 20 бизнес-ассоциаций, включая Национальную мясную ассоциацию, "Руспродсоюз", Рыбный союз и "Союзмолоко", предупредили о вероятности повышения цен в преддверии Нового года, особенно на социально значимые товары.
Фото: picture-alliance/dpa/D. Feoktistov
Рост инфляции на 2,7 процентных пункта
По расчетам уполномоченного при президенте РФ по правам предпринимателей Бориса Титова, введение сбора с большегрузных машин прибавит к текущему уровню инфляции 2,7 процентных пункта. Глава Сбербанка Герман Греф привел оценки, согласно которым вклад "Платона" в инфляцию в 2016 году составит 1,5 п.п. Греф добавил, что внедрение этой системы окажет серьезное влияние на ассортимент товаров и цены.
Фото: DW
Почти 30 млрд рублей
Ожидаемый ежегодный доход от взимания платы через систему "Платон" составляет 40 млрд рублей. Однако 10,6 млрд в год государство будет платить оператору проекта, компании РТИТС. Причем почти половина этой суммы (46%) подлежит ежегодной индексации, то есть будет увеличиваться в соответствии с уровнем инфляции. Оставшиеся деньги будут поступать в Федеральный дорожный фонд.
Фото: Imago/Itar-Tass/V. Smirnov
13 лет
Компания РТИТС, 50% которой принадлежит сыну миллиардера Аркадия Ротенберга Игорю, будет использовать инфраструктуру "Платона" в течение 13 лет. После этого она должна перейти государству.
Фото: picture-alliance/dpa/Y. Smityuk
12 тонн
Система "Платон" заработала с 15 ноября. Ее действие распространяется на грузовики с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. В России зарегистрировано порядка 2 миллионов таких машин.
Фото: picture-alliance/dpa/Y. Smityuk
3,06 рубля за километр
Сначала тариф, установленный правительством, составлял 3,73 рубля за километр пути. После протестов бизнеса и дальнобойщиков его снизили до 1,53 руб/км. Однако эта скидка будет действовать лишь до конца февраля 2016 года. А начиная с марта следующего года и до конца 2018-го, дальнобойщики будут обязаны платить государству по 3,06 рубля за километр пути по федеральным трассам.
Фото: picture-alliance/dpa/Karl-Josef Hildenbrand
40 регионов
Протесты водителей грузовиков против внедрения системы "Платон" начались в ноябре и продолжаются до сих пор. Забастовки дальнобойщиков проходили по меньшей мере в 40 регионах России, а в последнее время все больше акций протеста проходит в Москве и Подмосковье.
