Забастовки дальнобойщиков проходят в 11 городах, в том числе Петербурге, Москве и Екатеринбурге. Всероссийскую акцию против "Платона" планируется продолжать до 25 декабря.
Реклама
На трассах ряда городов России в субботу, 16 декабря, дальнобойщики протестуют против системы взимания платы с большегрузных автомобилей "Платон".
По данным "Новой газеты", начавшиеся накануне забастовки проходят в 11 городах: Саратов, Киров, Санкт-Петербург, Вологда, Иркутск, Новосибирск, Екатеринбург, Оренбург, Комсомольск-на-Амуре, Рязань, Москва. Мурманский координатор протестов Мария Пазухина сообщила изданию, что всего по стране активно участвуют в акции лишь около ста машин.
Во всероссийской стачке против "Платона", в частности, принимают участие пятьдесят водителей из Кабардино-Балкарии, сообщил изданию "Кавказский узел" руководитель отделения "Объединение перевозчиков России" (ОПР) в республике Заурбек Бабгоев. По его словам, согласовать с властями акцию не удалось, поэтому местные дальнобойщики протестуют "по месту жительства".
Новостной портал Екатеринбурга NGZT.ru сообщает о семи протестующих на 20-м километре Екатеринбургской кольцевой автомобильной дороги. По информации портала "Автодруг", на Московское шоссе утром 16 декабря для участия в протесте выехали 19 грузовиков.
"Объединение перевозчиков России" стало "иностранным агентом"
ОПР возникло в 2015 году после выступления водителей грузовиков против введения системы "Платон". С тех пор организация регулярно организует акции протеста. С момента введения системы водители дальнобойщики заплатили почти 36 млрд рублей за возможность проезда по федеральным трассам.
Смотрите также:
Расчет "Платона": система сбора с грузовиков в цифрах
Внедрение системы взимания платы с большегрузных автомобилей вызвало бурную реакцию российского бизнеса. DW описывает "Платон" на языке цифр.
Фото: Imago/Itar-Tass/D. Rogulin
Неоднозначный "Платон"
Водители фур протестуют и блокируют МКАД, бизнес предупреждает о повышении цен на социально значимые товары, а экономисты - о росте инфляции. Система взимания платы с большегрузных машин вызвала в России широкий резонанс. DW на языке цифр рассказывает о системе "Платон" и эффекте от ее появления.
Фото: picture-alliance/dpa/M. Japaridze
Рост тарифов на перевозки до 100%
Производители продовольствия и объединения розничной торговли пожаловались, что из-за внедрения системы "Платон" тарифы на перевозки выросли на 20-30%, а в отдельных регионах - на 100%. 20 бизнес-ассоциаций, включая Национальную мясную ассоциацию, "Руспродсоюз", Рыбный союз и "Союзмолоко", предупредили о вероятности повышения цен в преддверии Нового года, особенно на социально значимые товары.
Фото: picture-alliance/dpa/D. Feoktistov
Рост инфляции на 2,7 процентных пункта
По расчетам уполномоченного при президенте РФ по правам предпринимателей Бориса Титова, введение сбора с большегрузных машин прибавит к текущему уровню инфляции 2,7 процентных пункта. Глава Сбербанка Герман Греф привел оценки, согласно которым вклад "Платона" в инфляцию в 2016 году составит 1,5 п.п. Греф добавил, что внедрение этой системы окажет серьезное влияние на ассортимент товаров и цены.
Фото: DW
Почти 30 млрд рублей
Ожидаемый ежегодный доход от взимания платы через систему "Платон" составляет 40 млрд рублей. Однако 10,6 млрд в год государство будет платить оператору проекта, компании РТИТС. Причем почти половина этой суммы (46%) подлежит ежегодной индексации, то есть будет увеличиваться в соответствии с уровнем инфляции. Оставшиеся деньги будут поступать в Федеральный дорожный фонд.
Фото: Imago/Itar-Tass/V. Smirnov
13 лет
Компания РТИТС, 50% которой принадлежит сыну миллиардера Аркадия Ротенберга Игорю, будет использовать инфраструктуру "Платона" в течение 13 лет. После этого она должна перейти государству.
Фото: picture-alliance/dpa/Y. Smityuk
12 тонн
Система "Платон" заработала с 15 ноября. Ее действие распространяется на грузовики с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. В России зарегистрировано порядка 2 миллионов таких машин.
Фото: picture-alliance/dpa/Y. Smityuk
3,06 рубля за километр
Сначала тариф, установленный правительством, составлял 3,73 рубля за километр пути. После протестов бизнеса и дальнобойщиков его снизили до 1,53 руб/км. Однако эта скидка будет действовать лишь до конца февраля 2016 года. А начиная с марта следующего года и до конца 2018-го, дальнобойщики будут обязаны платить государству по 3,06 рубля за километр пути по федеральным трассам.
Фото: picture-alliance/dpa/Karl-Josef Hildenbrand
40 регионов
Протесты водителей грузовиков против внедрения системы "Платон" начались в ноябре и продолжаются до сих пор. Забастовки дальнобойщиков проходили по меньшей мере в 40 регионах России, а в последнее время все больше акций протеста проходит в Москве и Подмосковье.
Фото: picture-alliance/dpa/S. Bobylev
8 фото1 | 8
Насколько серьезные намерения у противников "Платона"?