Ситуация, связанная с авариями на АЭС в Японии, россиян, конечно, волнует, но внимание к этой проблеме вряд ли назовешь пристальным. Возможным повышением уровня радиации озабочены разве что жители Дальнего Востока, поскольку там до Японии - рукой подать. В центральной части России беспокойство если и ощущается, то связано оно в первую очередь с продуктами питания, в частности с рыбой и морепродуктами, которые поступают в страну из опасного региона. В Москве, например, незадолго до аварии на "Фукусиме-1" начали входить в моду деликатесные дальневосточные устрицы. Но в целом импорт продовольствия из Японии в Россию незначительный.

Превентивный запрет

В конце марта глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко издал распоряжение о временном запрете на ввоз и оборот на территории РФ пищевых продуктов, произведенных после 11 марта 2011 года в семи японских префектурах - Ганма, Фукусима, Чиба, Ибараки, Нагано, Точиги и Токио. В списке оказались 242 японских рыбоперерабатывающих предприятия, продукция которых идет на экспорт, в том числе в Россию. Запрет вступил в силу 1 апреля 2011 года и пока не имеет срока окончания. Кроме того, главный санитарный врач России посоветовал россиянам отказаться от японской кухни и есть борщ.

При этом глава Роспотребнадзора отметил, что в российских суши-барах не используется японское сырье. По словам Онищенко, даже на российском Дальнем Востоке в японских ресторанах и суши-барах "готовят из местного сырья". Насколько это сырье опасно, в России не говорят, и, похоже, качество своего продукта контролируют не так жестко. Поэтому после введения запрета эксперты задаются вопросом: не запретили ли продукты из Японии и по конъюнктурным соображениям? Тем более, что тщательный контроль на границе, как сообщил главный санитарный врач России, будет введен не только для продукции из Японии, но и для рыбы, поступающей из Китая и Вьетнама.

Контроль, но не полный?

Геннадий Онищенко отметил, что проверки воздушных и морских судов, пассажиров и грузов, прибывающих из Японии, будут продолжаться. В управлениях Роспотребнадзора в Сахалинской, Магаданской областях, Приморском, Камчатском и Хабаровском краях работает "горячая линия", по которой в любое время можно получить информацию о радиационной обстановке и мерах по обеспечению радиационной безопасности. Согласно данным мониторинга, за месяц после аварии на АЭС в Фукусиме лаборатории Роспотребнадзора произвели более 2000 замеров. Установлено, что уровни дозы гамма-излучения не превышают показателей, характерных для данных территорий.

Однако получить другие сведения, кроме официальных данных сегодня невозможно. Как заявил директор Владивостокской компании "Примтехнополис", специализирующейся на радиационной безопасности, Иван Скогарев, продукты питания, а также воду и воздух можно детально проверить лишь путем спектрального анализа. "Никакими дозиметрами, радиометрами это не измерить, для этого нужно дорогостоящее, высокоточное спектрометрическое оборудование", - отмечает Скогарев.

Подобное оборудование, по словам эксперта, не может себе позволить каждый ресторан или магазин. Оно имеется в основном у государственных органов, но и там его не хватает, как недостает и квалифицированных специалистов, умеющих с ним обращаться. В результате во Владивостоке, по сведениям Скогарева, проверяют не все продукты, попадающие в магазины. Такой возможности просто нет.

Импорт радиации

Тем временем сразу 20 подержанных автомобилей, прибывших из Японии в порт Владивостока на борту теплохода Asian Ace 9 апреля, показали превышение уровня радиации, сообщает пресс-служба Роспотребнадзора в Приморском крае. "Рядом с девятью из них более чем в два раза превышен фон по гамма-излучению, а восемь иномарок дают восьмикратное превышение допустимого уровня бета-загрязнения", - говорится в сообщении ведомства. Из какого японского порта прибыл теплоход, не уточняется. По данным Роспотребнадзора, это уже третий случай поступления в порт Владивостока "фонящих" авто. Первый из них был зарегистрирован 5 апреля.

Автор: Егор Виноградов, Москва
Редактор: Глеб Гаврик