В восьми областях Украины активисты блокируют въезд российских грузовиков. В ответ РФ официально запретила движение украинских фур по своей территории.
Грузовики на российской трассе (фото из архива)Фото: picture-alliance/dpa/Y. Smityuk
Реклама
На территории России "в качестве ответной меры" официальным решением приостановлено движение грузовых автотранспортных средств, зарегистрированных на Украине, сообщается в воскресенье, 14 февраля, на сайте Министерства транспорта РФ. "Действие указанных мер будет сохраняться до урегулирования украинской стороной ситуации с неправомерным блокированием российских грузовых автотранспортных средств на территории Украины", - отмечает пресс-служба Минтранса РФ.
С 11 февраля 2016 года на территории Украины проходит акция протеста, в рамках которой гражданские активисты, в основном на западе страны, блокируют въезд грузовых транспортных средств российских автоперевозчиков. Сейчас в разных областях Украины заблокированы более 100 грузовых автомобилей, более 500 грузовых автомобилей не могут въехать на территорию Украины со стороны государств Европейского Союза, возвращаясь в РФ, отмечается на сайте российского транспортного ведомства. По данным украинских активистов, еще около 100 грузовиков с российскими номерными знаками находятся на въезде из Беларуси на Украину.
Восемь областей Украины поддерживают акцию протеста
Практически на всех таможнях Западной Украины 14 февраля проходит гражданская акция, препятствующая движению российских грузовиков через границу. Известно, что в блокаде участвуют семь украинских областей - Волынская, Ровенская, Львовская, Закарпатская, Ивано-Франковская, Житомирская и Черновицкая. При этом украинский телеканал 112 сообщает, что к акции уже присоединилась и Винницкая область.
Координаторы протеста требуют от Киева до вечера 15 февраля принять решение о полном прекращении торговой деятельности России на территории Украины, а также о запрете транзита российских грузов через украинскую территорию. Правительство Украины заявило о намерении до этого дня отреагировать на требования участников акции по блокированию российских фур.
Смотрите также:
Расчет "Платона": система сбора с грузовиков в цифрах
Внедрение системы взимания платы с большегрузных автомобилей вызвало бурную реакцию российского бизнеса. DW описывает "Платон" на языке цифр.
Фото: Imago/Itar-Tass/D. Rogulin
Неоднозначный "Платон"
Водители фур протестуют и блокируют МКАД, бизнес предупреждает о повышении цен на социально значимые товары, а экономисты - о росте инфляции. Система взимания платы с большегрузных машин вызвала в России широкий резонанс. DW на языке цифр рассказывает о системе "Платон" и эффекте от ее появления.
Фото: picture-alliance/dpa/M. Japaridze
Рост тарифов на перевозки до 100%
Производители продовольствия и объединения розничной торговли пожаловались, что из-за внедрения системы "Платон" тарифы на перевозки выросли на 20-30%, а в отдельных регионах - на 100%. 20 бизнес-ассоциаций, включая Национальную мясную ассоциацию, "Руспродсоюз", Рыбный союз и "Союзмолоко", предупредили о вероятности повышения цен в преддверии Нового года, особенно на социально значимые товары.
Фото: picture-alliance/dpa/D. Feoktistov
Рост инфляции на 2,7 процентных пункта
По расчетам уполномоченного при президенте РФ по правам предпринимателей Бориса Титова, введение сбора с большегрузных машин прибавит к текущему уровню инфляции 2,7 процентных пункта. Глава Сбербанка Герман Греф привел оценки, согласно которым вклад "Платона" в инфляцию в 2016 году составит 1,5 п.п. Греф добавил, что внедрение этой системы окажет серьезное влияние на ассортимент товаров и цены.
Фото: DW
Почти 30 млрд рублей
Ожидаемый ежегодный доход от взимания платы через систему "Платон" составляет 40 млрд рублей. Однако 10,6 млрд в год государство будет платить оператору проекта, компании РТИТС. Причем почти половина этой суммы (46%) подлежит ежегодной индексации, то есть будет увеличиваться в соответствии с уровнем инфляции. Оставшиеся деньги будут поступать в Федеральный дорожный фонд.
Фото: Imago/Itar-Tass/V. Smirnov
13 лет
Компания РТИТС, 50% которой принадлежит сыну миллиардера Аркадия Ротенберга Игорю, будет использовать инфраструктуру "Платона" в течение 13 лет. После этого она должна перейти государству.
Фото: picture-alliance/dpa/Y. Smityuk
12 тонн
Система "Платон" заработала с 15 ноября. Ее действие распространяется на грузовики с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. В России зарегистрировано порядка 2 миллионов таких машин.
Фото: picture-alliance/dpa/Y. Smityuk
3,06 рубля за километр
Сначала тариф, установленный правительством, составлял 3,73 рубля за километр пути. После протестов бизнеса и дальнобойщиков его снизили до 1,53 руб/км. Однако эта скидка будет действовать лишь до конца февраля 2016 года. А начиная с марта следующего года и до конца 2018-го, дальнобойщики будут обязаны платить государству по 3,06 рубля за километр пути по федеральным трассам.
Фото: picture-alliance/dpa/Karl-Josef Hildenbrand
40 регионов
Протесты водителей грузовиков против внедрения системы "Платон" начались в ноябре и продолжаются до сих пор. Забастовки дальнобойщиков проходили по меньшей мере в 40 регионах России, а в последнее время все больше акций протеста проходит в Москве и Подмосковье.
