Три россиянина, два американца и один японец. Таков в настоящий момент экипаж МКС – Международной космической станции. Все шестеро были доставлены на околоземную орбиту с помощью российских ракет-носителей "Союз", стартующих с космодрома Байконур. Других возможностей добраться до научно-исследовательского комплекса на высоте в 400 с лишним километров в настоящий момент просто не существует. США, три года назад отправившие в музеи все свои многоразовые корабли системы "Спейс Шаттл", смогут вновь запускать в космос астронавтов не ранее 2017 года.

NASA замораживает контакты, но не трогает МКС

Так что ни о каком прекращении американо-российского сотрудничества в рамках МКС просто не может быть и речи: оно фактически означало бы конец очень успешного международного проекта с участием 15 стран мира. США в одночасье лишились бы возможности отправлять в космос своих астронавтов, а Россия оказалась бы без технической и финансовой поддержки американцев, крайне важной, к примеру, для оснащения и снабжения станции или для связи с ней.

Вот почему американское аэрокосмическое агентство NASA, подключившееся в начале апреля к санкциям Вашингтона против России из-за ее политики в отношении Украины и заморозившее контакты с российскими партнерами, специально оговорило, что на сотрудничество в рамках МКС принятые меры не распространяются. "Наши астронавты продолжают тренироваться в Звездном городке под Москвой и летать на космических кораблях "Союз", - подтвердил недавно Чарльз Болден, глава NASA и сам бывший астронавт.

За каждого доставленного на МКС американца Россия получает от Соединенных Штатов порядка 70 миллионов долларов. Эти деньги всякий раз выделяются специальным решением американского конгресса. Выступая перед его депутатами, Чарльз Болден подчеркнул, что регулярные полеты на станцию служат подготовке будущих пилотируемых экспедиций по освоению Вселенной. NASA, в частности, тестирует там новые материалы и проводит многочисленные медицинские наблюдения.

Американские ракеты с подмосковными двигателями

"Утверждения, что вместо полетов на МКС мы могли бы совершать миссии в глубины Вселенной, просто абсурдны", - возражал своим оппонентам в ходе слушаний глава NASA. - Если мы лишимся возможности доставлять людей хотя бы на околоземную орбиту, то на какое-то время вообще окажемся без программы по освоению космоса". Американский президент к аргументам Чарльза Болдена прислушался: в январе этого года Барак Обама распорядился продлить еще как минимум на десять лет участие США в МКС – по возможности вместе с партнерами из России, Европы, Японии и Канады.

О том, насколько велика взаимозависимость России и США в космической сфере, говорит и другой, куда менее известный широкой публике пример: американские ракеты Atlas V запускаются с помощью двигателей РД-180, которые производит в подмосковных Химках НПО "Энергомаш". У этого хронически убыточного предприятия только-только начали налаживаться дела. В 2013 году оно, как сообщило 29 апреля агентство "Интерфакс", впервые за 15 лет получило прибыль. В этой ситуации ему крайне важно сохранить свой практически единственный экспортный рынок – американский. А США, в свою очередь, без российских ракетных двигателей на неопределенное время лишатся возможности выводить на орбиту, к примеру, военные спутники, ведь носители "Атлас-5" используются сейчас главным образом для этих целей.

Впрочем, еще больше, чем американцы, от России в космической сфере зависят европейцы. У них никогда не было и по-прежнему нет пилотируемых космических кораблей. Поэтому, скажем, немецкий геофизик Александр Герст (Alexander Gerst) готовился к полету на МКС главным образом в России, ведь 28 мая его отправят на орбиту с помощью российской ракеты. Равно как и итальянку Саманту Кристофоретти, которая должна сменить его через полгода.

ESA и Роскосмос: от Куру до Марса

Вообще сотрудничество между Европейским космическим агентством ESA и Федеральным космическим агентством России (Роскосмосом) куда более интенсивное, чем между Роскосмосом и NASA. Так, два года назад, когда США вышли из совместного с европейцами проекта по изучению Марса ExoMars, вместо них подключилась Россия. В 2016 и 2018 годах с помощью российских ракет-носителей "Протон-М" на "красную планету" будут запущены сначала марсианский орбитальный аппарат и метеостанция, а затем и марсоход "Экзомарс". Эти аппараты изготовят европейцы, однако часть научных приборов будет российского производства.

Еще одним долгосрочным европейско-российским космическим проектом, причем в данном случае не столько научным, сколько коммерческим, является программа запуска искусственных спутников земли с космодрома Куру во Французской Гвиане. Для их доставки на орбиту европейская компания Arianespace использует наряду с европейскими ракетами-носителями Ariane и Vega также и российскую "Союз-СТ". Начиная с 2011 года в Куру состоялось уже семь таких пусков, на нынешний год намечено еще три.

А 4 апреля, уже в самый разгар кризиса вокруг Украины, был подписан контракт на поставку в Гвианский космический центр (ГВЦ) из России до 2019 года дополнительно еще семи ракет-носителей на сумму примерно в 400 миллионов долларов. Исполнять заказ будут главным образом самарское предприятие "ЦСКБ-Прогресс", головной разработчик "Союзов", и химкинское НПО имени С.А.Лавочкина, производитель разгонного блока "Фрегат".

Так что взаимовыгодное сотрудничество с Россией в космической сфере продолжается, и альтернатив ему у Запада, по сути дела, нет. Единственной страной, которая хотя бы теоретически может стать партнером в области пилотируемых полетов, является Китай, но он даже не участвует в проекте МКС. К тому же американцы и европейцы вряд ли захотят променять взаимозависимость в отношениях с Россией на прямую зависимость от китайской техники.