1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

Россия не допустила второго "Курска"

7 августа 2005 г.

В воскресенье утром операция по спасению батискафа "Приз" завершилась. Моряки сами поднялись на борт. Но не все шло гладко в ходе пятичасовой работы британской спасательной субмарины-робота...

Российская малая субмарина типа АС-28Фото: AP

Жизни членов экипажа ничего не угрожает, их состояние оценивается как удовлетворительное. По словам представителя ВМФ, при первичном обследовании у членов экипажа выявлены признаки простудных заболеваний в результате переохлаждения. Моряки в течение более 76 часов находились в батискафе, где температура составляла около пяти градусов.

В воскресенье в 7 часов 25 минут по московскому времени батискаф всплыл на поверхность. Как утверждает командующий Тихоокеанским флотом Виктор Федоров, моряки сами открыли люк, сами вышли на поверхность и перешли на палубу спасательного судна "Алагез", где им была оказана необходимая медицинская помощь. Через несколько часов экипаж батискафа АС-28 был доставлен в военный госпиталь Петропавловска-Камчатского, сообщил "Интерфакс" со ссылкой на Главный штаб ВМФ России.

Метр за метром наверх

В ночь с субботы на воскресенье британский спасательный аппарат "Скорпио" погрузился в воду - началась заключительная стадия операции по спасению экипажа батискафа АС-28.

Когда в Москве был уже поздний вечер, на Камчатке в бухте Березовой в ходе специальных работ батискаф удалось поднять на глубину 60 метров. "Именно на этой глубине смогут работать наши водолазы", - пояснил заместитель начальника главного штаба ВМФ России контр-адмирал Владимир Пепеляев. Батискаф сначала был обтянут тросами, а затем началась его вызволение из морского плена.

Согласно заявлению, сделанному вчера Пепеляевым перед многочисленными журналистами, руководством штаба по спасению батискафа была поставлена задача завершить работы к исходу следующих суток. Он, правда, подчеркнул, что запасов воздуха экипажу хватит до конца суток и даже до вечера понедельника. По его словам, система переработки углекислого газ в кислород на борту батискафа функционирует нормально. К тому же высококвалифицированные члены экипажа "Приза" умеют грамотно использовать индивидуальные средства защиты и экономно расходовать кислород.

Пять часов до свободы

Заключительная часть операции по спасению экипажа батискафа АС-28 длилась чуть менее пяти часов. В 2 часа 25 минут по московскому времени британский беспилотный спасательный аппарат "Скорпио" погрузился в море. Телекамеры субмарины-робота зафиксировали батискаф, а затем аппарат начал резать удерживавшие его металлические тросы. Как сообщает агентство РИА "Новости", в ходе работы пришлось сделать короткую паузу: "Скорпио" нуждался в небольшом ремонте.

В 5 часов 35 минут британский аппарат приступил к освобождению батискафа от остатков рыболовной сети, а в 7 часов 25 минут подводное судно всплыло на поверхность воды. По словам командующего Тихоокеанским флотом адмирала Виктора Федорова, моряки сами вышли на поверхность и поднялись на борт спасательного судна "Алагез".

Самочувствие нормальное

Как сообщает информационное агентство "Интерфакс", в 8 часов 30 минут в воскресенье была дана команда на свертывание всех сил, участвовавших в спасательной операции.

По словам представителей главного штаба ВМФ, моряки - члены экипажа батискафа АС-28 сразу после спасения были помещены в лазарет судна "Алагез", взявшего курс на Петропавловск-Камчатский.

По словам медиков, осмотревших моряков в госпитале Петропавловска-Камчатского, психологическое состояние экипажа удовлетворительное, "клинических симптомов не обнаружено. В осмотре членов экипажа российского батискафа АС-28 также участвовал американский военный медик, который прибыл специально в составе группы спасателей военно-морских сил США.

Командование Тихоокеанского флота поблагодарило спасателей Великобритании, США и Японии за оказанную помощь. (ак)

Пропустить раздел Еще по теме

Еще по теме

Показать еще
Пропустить раздел Топ-тема

Топ-тема

Пропустить раздел Другие публикации DW

Другие публикации DW