Попавшая под санкции США компания Олега Дерипаски попросила правительство России отменить экспортную надбавку и снизить тарифы на железнодорожную перевозку продукции, сообщает газета "Коммерсант".
Реклама
Российская компания "Русал", президентом которой до недавнего времени был миллиардер Олег Дерипаска, попросила у правительства РФ льготы для снижения затрат на железнодорожную перевозку сырья и готовой продукции. Об этом в пятницу, 15 июня, сообщила газета "Коммерсант" со ссылкой на информированные источники.
Попавшая под санкции США компания Дерипаски оценивает транспортные издержки в 2017 году в 24 млрд рублей и просит с 1 июля снизить для нее тарифы РЖД на транспортировку глинозема. "Русал" также надеется на отмену в ускоренном порядке надбавки в 8 процентов к тарифу на экспортные перевозки алюминиевых сплавов, катанки и проката, рассказали собеседники издания.
Основная доля расходов в производстве алюминия на заводах "Русала" приходится на электроэнергию и сырье. Общие транспортные затраты (отправка алюминия и доставка глинозема), в среднем составляют 70 долларов на тонну, или 3 процента от общих расходов. "При этом РЖД уже сейчас теряет в доходах существенную сумму от снижения перевозок алюминия", - отметил один из собеседников "Коммерсанта".
Американские санкции
США в апреле ввели санкции в отношении российских бизнесменов, компаний, чиновников и топ-менеджеров госкорпораций. В список в числе прочих вошли сам Олег Дерипаска, "Русал", En+ и другие структуры бизнесмена. Позже США заявили о готовности снять санкции с "Русала", если Дерипаска откажется от контроля над компанией.
В конце мая группа En+ попросила у правительства Россииряд льгот на энергорынке. Для сокращения перекрестного субсидирования в Иркутской области En+ планирует поднять тарифы энергосетей для населения.
Смотрите также:
Кремлевский доклад: США наказали все окружение Путина
13:48
Пикалево сегодня: от завода Дерипаски до помидоров в теплицах
Как выживает знаменитый Пикалево и грозят ли ему санкции против Олега Дерипаски - в фоторепортаже DW.
Фото: DW/E. Barysheva
Стратегия выживания
В кризисные для России 90-е годы благодаря работе заводов Пикалево был одним из богатейших городов Ленинградской области. Сейчас же моногород живет на дотации, как и многие другие из 319 моногородов России.
Фото: DW/E. Barysheva
Зона покрытия
В воздухе над Пикалевом нависла особая пыль. Ее источник - три соседствующих друг с другом завода, которые производят цемент, глинозем и соду. За сутки она покрывает тонким ровным слоем припаркованные неподалеку машины, деревья и могильные плиты на кладбище у завода.
Фото: DW/E. Barysheva
Под тенью санкций
Главный градообразующий завод ООО "БазэлЦемент-Пикалево", который принадлежит олигарху Олегу Дерипаске, пока напрямую не пострадал от антиамериканских санкций. Но риск сокращений и оптимизации на производстве есть: завод производит глинозем, который применяется в алюминиевом производстве. Кроме того, по данным завода, более 10 процентов продукции завода уходит на экспорт.
Фото: DW/E. Barysheva
Томаты против санкций
Одна из стратегий избавления от отраслевой монозависимости - привлекать в город инвестиции и открывать новые предприятия. Так, в 2014-м году на окраине Пикалева построили современные теплицы, где выращивают томаты, огурцы и салат.
Фото: DW/E. Barysheva
Альтернатива заводу
По данным холдинга "Эко-культура", большинство сотрудников теплицы - это жители Пикалева, в основном женщины. К 2022 году тепличное хозяйство пранируют расширить, появится тысяча новых рабочих мест. Для сравнения: на заводах города сейчас работает более трех тысяч человек.
Фото: DW/E. Barysheva
Ни кино, ни протестов
Центральная площадь Пикалева, на которой не бывает протестных митингов, и единственный дом культуры на ней, который, впрочем, посещают немногие. В городе нет кинотеатра и всего один ночной клуб. На концерты и праздники пикали - так называют местных жителей - ездят в соседний город Тихвин. Там же играют свадьбы.
Фото: DW/E. Barysheva
Бег с препятствиями
Стадион "Металлург", построенный в советские годы, находится через дорогу от завода и больше им не финансируется. На асфальтированных дорожках тренируется команда местных легкоатлетов. С каждым годом все труднее находить деньги, чтобы вывозить спортсменов на областные и общероссийские соревнования.
Фото: DW/E. Barysheva
Мусорный кризис
В 2010-х местные активисты пытались наладить раздельный сбор мусора. Попытка провалилась. Весь городской мусор вывозят на небольшую свалку за городом. Его вываливают слоями, не засыпая между ними землю - ее на свалке просто нет. Аналогичная проблема была во время мусорного кризиса в Волоколамске и Коломне.
Фото: DW/E. Barysheva
Работа всем
По данным местных властей, в Пикалеве нет безработицы. На 50 официальных безработных приходится впятеро больше вакансий. Но маленькие зарплаты не привлекают пикалей, и те уезжают на работу в Тихвин или соседний Бокситогорск.
Фото: DW/E. Barysheva
Уезжать или оставаться
По данным местных опросов, 99 процентов пикалевской молодежи мечтает уехать в Санкт-Петербург или другие города по соседству. Чиновники надеются, что в город вернутся молодые семьи или те, кому не понравится жизнь в больших городах.