На сегодня существует два потенциальных покупателя: швейцарская компания "Aviation Finance Consulting" ("AFC") и российский концерн "Русский алюминий", представленный на западном рынке торговым обществом "Basic Elements". За этим концерном, контролирующим три четверти всего производства алюминия в России, стоит 34-летний Олег Дерипаска. Журнал "Коммерсант-деньги" оценивает его состояние в полтора миллиарда долларов.

Дерипаска вхож в самые высокие эшелоны политической власти. Его жена Полина – дочь одного из членов ельцинского клана. И сегодня Дерипаска имеет прямой доступ в Кремль и к Владимиру Путину. Такие контакты обеспечивают ему ключевые позиции в приватизированной алюминиевой отрасли. Свои первые миллионы он заработал на этой процветающей в России промышленности всего за несколько месяцев. Теперь он – загадка, которую предстоит решить руководству концерна "Fairchild Dornier".

Председатель совета трудового коллектива говорит, хотя и робко: "Русские подходят к делу с должной серьёзностью. Их уполномоченные уже находятся на территории фирмы". О другом потенциальном покупателе – компании "AFC" – конкурсному управляющему "Fairchild Dornier" Эберхарду Брауну известно лишь то, что за ней стоят три частных лица, одно из которых является гражданином Германии.

Про Дерипаску же известно гораздо больше. Свою империю он хочет расширить за счёт предприятий, занимающихся переработкой алюминия. В частности, он приобрёл фирму, лидирующую в Сибири по производству алюминиевых консервных банок, а год назад купил 26 процентов акций государственной авиакомпании "Аэрофлот". Российские конкуренты подозревают его в том, что он намерен использовать свою долю в "Аэрофлоте" для обеспечения заказами контролируемых им предприятий.

В Нью-Йорке на него подал в суд его конкурент в борьбе за контроль над российской алюминиевой промышленностью Михаил Живило, обвинив его в "организации заказных убийств". Это недоказанное обвинение повергло в шок организаторов экономического форума в Давосе, в результате Дерипаска был исключен из списка приглашённых. Однако сам он, вопреки всем подозрениям, считает свой концерн солидным партнёром на мировом рынке.

В это хотелось бы верить и правительству федеральной земли Баварии, заинтересованной в спасении "Fairchild Dornier". Но оно насторожилось, узнав, что фирма "AFC" заинтересована в партнёрстве с самолётостроительным концерном "Сухой", в котором также немалая доля принадлежит Дерипаске.

"Сухой" разрабатывает совместно с "Боингом" пассажирский самолет на 70 мест. Прототип новой модели "Fairchild Dornier" – точно такого же размера. Неужели и "AFC", и "Basic Elements" – всё друзья Дерипаски? Примечательно, что обе фирмы настойчиво требуют выдать им чертежи прототипа "Fairchild Dornier". Один из консультантов баварской администрации предостерегает: "Пусть они не пытаются под предлогом переговоров о покупке акций концерна выведать технологические секреты и, не заплатив ни копейки, "раствориться" в Сибири", – заключает немецкий журнал "Виртшафтсвохе".