Санкции против РФ не приведут к большим потерям немецкого ВПК
Ольга Мищенко29 июля 2014 г.
Гендиректор Федерального объединения предприятий ВПК Германии заявил, что экономические санкции против РФ едва ли затронут оборонную промышленность ФРГ и являются правильной мерой.
Немецкий БТР BoxerФото: dapd
Реклама
Экономические санкции, которые Евросоюз планирует ввести против России, не грозят немецкой оборонной промышленности большими потерями. Об этом заявил генеральный директор Федерального объединения предприятий немецкого ВПК (BDSV) Георг Вильгельм Адамович (Georg Wilhelm Adamovitsch) во вторник, 29 июля, в интервью немецкой общественно-правовой радиостанции Deutschlandfunk. По словам Адамовича, общий объем экспорта из Германии в Россию равен приблизительно 35 миллиардам евро, среди которых вооружения составляют лишь малую часть.
В то же время Адамович назвал правильным шагом введение экономических штрафных мер против России с целью оказать на нее давление в украинском конфликте.
Касательно экспорта вооружений в целом глава BDSV отметил, что в Германии эта сфера напрямую зависит от государственной политики. "Так было всегда и иначе быть не может", - заявил он, подчеркнув, что в Берлине, однако, есть различные мнения по поводу строгих ограничений на экспорт вооружений и дискуссия на тему их послабления продолжается.
.
Расходы на оборону: Россия и Китай нагоняют Запад (16.04.2014)
01:34
This browser does not support the video element.
Как министерство обороны ФРГ покупало броню, а получило жесть
Беспилотник Euro Hawk - не первый провал в программах закупки вооружений в Германии. Вот далеко не полный перечень того, как военные выбрасывали на ветер деньги налогоплательщика:
Фото: Bundesarchiv, B 145 Bild-F027418-0012 / Berretty / CC-BY-SA
Выше, дальше, быстрее и точнее
Выше, дальше, быстрее и точнее - вот требования военных при закупках вооружений. А получается обычно дольше, хуже и всегда дороже. Подводная лодка, которая боится морской воды, истребитель, который не выходит из пике - список можно продолжить.
Фото: picture-alliance/dpa
Бронетранспортер для карликов
В середине 50-х годов прошлого века тогдашний министр обороны не глядя заказал несколько тысяч бронетранспортеров HS 30. Машина оказалась тесной, гусеницы слабыми, мотор перегревался. Высадка на ходу означала риск для жизни. Никто и не высаживался - бронетранспортер стоял на ремонте.
Фото: Bundesarchiv, B 145 Bild-F027418-0012 / Berretty / CC-BY-SA
Starfighter - самолет, который не выходит из штопора
В 1958 году ВВС Германии заключают договор на поставки американского истребителя Starfighter. Из 916 машин разбилось 269. Погибло 116 пилотов. Счетная палата обвинила тогдашнего министра обороны в растрате средств. Подозрения в коррупции так и не были опровергнуты.
Фото: picture-alliance/dpa
Подводная лодка боится воды
В 1959 году ВМС заказали подводную лодку класса 201. Она должна была стать самой современной в своем классе. Первый экземпляр поступил на вооружение в 1962 году. Тут же появились трещины в корпусе. Сталь оказалась недоброкачественной. В 1967 году лодки пошли на слом.
Фото: Bundesarchiv, Bild 146-2008-0210 / CC-BY-SA
Военно-морской долгострой
С 2008 года ВМС Германии получили 5 боевых кораблей типа Korvette 130. Недочетам и неполадкам нет числа: плохая сборка, недостаточное вооружение, проблемы с трансмиссией, плесень в углах. Моряки надеются, что ремонт новых кораблей завершится в 2014 году.
Фото: picture-alliance/dpa
Eurofighter - сверхзвуковые миллионы
Бывший канцлер Германии Герхард Шрёдер (Gerhard Schröder) в кабине самолета Eurofighter. Гордиться нечем - это самый затяжной и дорогой проект закупки вооружений. Одна машина разбилась - отказало управление. Потом пришлось доводить катапультируемые кресла. Стоимость возросла с 50 до 90 миллионов евро - за каждый самолет.
Фото: picture-alliance/dpa
Беззубый "Тигр"
Еще в 1984 году Франция и Германия решили совместно создать европейский боевой вертолет. Серийное производство машины под названием "Тигр" началось в 2002 году. Но опыт Афганистана показал, что вертолет плохо вооружен. Теперь он называется не "боевым", а "вспомогательным".
Фото: picture-alliance/dpa
"Атлас" никак не оторвется от земли
Транспортный самолет А400М "Атлас" должен заменить устаревшие машины ряда стран НАТО. В частности, "Атлас" предназначен для транспортировки вертолетов "Тигр". Из-за технических проблем самолет на вооружение пока не поступил. А стоимость каждой машины неуклонно растет.
