Северный морской путь потребует вложений в триллион рублей
Дмитрий Вачедин
21 января 2019 г.
В мае 2018-го Путин потребовал довести грузопоток через Севморпуть до 80 млн тонн в год. На развитие маршрута потребуется почти 1 трлн рублей, но даже это вряд ли поможет заполнить такой объем.
Реклама
На развитие проекта "Северный морской путь" в ближайшие годы потребуется почти 1 трлн рублей, причем треть этой суммы должно предоставить государство. Таковы данные, представленные Росморречфлотом в посвященном проекту плане-графике, пишет издание "Коммерсант" в понедельник, 21 января.
План будет обсуждаться 23 января на совещании с заинтересованными министерствами, компаниями и регионами. Всего на развитие и поддержку Севморпути в 2019 -2024 гг потребуется 905,6 млрд рублей. Из них на мероприятия "Росатома", назначенного инфраструктурным оператором проекта, планируется потратить 173 млрд, а на проект соединения Северной и Свердловской железных дорог для выхода транспортной системы к Севморпути - 235 млрд рублей.
Об масштабных планах развития Северного морского пути неоднократно заявлял президент России Владимир Путин. Согласно его майским указам, грузопоток по Севморпути к 2024 году должен достичь 80 млн тонн, причем абсолютное большинство будет приходиться на полезные ископаемые.
Из майских указов президента Владимира Путина следует, что грузопоток по Севморпути к 2024 г. должен достичь 80 млн тонн. В плане-графике Росморречфлота поток определен в 81,9 млн тонн. Однако некоторые эксперты сомневаются, что такого объема удастся достичь. В частности, замглавы "Росатома" Вячеслав Рукша отметил, что до искомого показателя может не хватить 20 млн тонн.
Смотрите также:
Айсберги у берегов Канады – магнит для туристов
01:24
Изменение климата: в России все быстрее тает вечная мерзлота
DW публикует фотографии, предоставленные немецким географом Матиасом Ульрихом. Он наблюдает в Якутии за все более убыстряющимся процессом деградации вечной мерзлоты.
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig
Раньше здесь было пастбище
Научный сотрудник Института географии Лейпцигского университета Матиас Ульрих (Mathias Ulrich) уже многие годы изучает в Якутии деградацию (таяние) вечной мерзлоты. Он предоставил DW свои фотографии, на которых запечатлел последствия этого процесса. Так, этих двух озер всего несколько десятилетий назад просто не было. В советское время, до 1960-х годов, здесь еще занимались сельским хозяйством.
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig
Озера растут с большой скоростью
Скорость, с которой эти два озера примерно в 50 километрах восточнее Якутска увеличивались за последние четверть века, наглядно видна на фотографиях в нижнем ряду. Но ученые внимательно изучают и аэрокосмические снимки. Эта подборка вошла в статью, которую Матиас Ульрих вместе с международной группой авторов опубликовал в 2017 году в специализированном научном журнале Water Resources Research.
Фото: John Wiley and Sons
Строительство домов на тающей почве
Вечная мерзлота оказалась не вечной и под селом Чурапча в Центральной Якутии. Из-за таяния грунта стала непригодной взлетно-посадочная полоса местного аэродрома, действовавшего в советское время. Однако местные жители, вопреки советам экспертов, продолжают строить дома на этой влажной и все более зыбкой почве.
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig
Этого слоя льда скоро не будет
Деградация вечной мерзлоты быстро идет даже на Крайнем Севере. Этот слой льда толщиной примерно в 10-20 метров на берегу одной из проток в дельте Лены за считанные годы растает, предупреждает Матиас Ульрих, и тогда…
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig
Проседание почвы стало обычным делом
...почва просядет, возможно, сразу на несколько метров, как на этом снимке. Ученые обозначают проседание почвы из-за вытаивания подземного льда термином термокарст. Этот процесс, сильно меняющий рельеф местности, становится все более серьезной проблемой для любой инфраструктуры в зоне вечной мерзлоты - транспортной, жилой, индустриальной.
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig
А если сваи забили недостаточно глубоко?
Вблизи дельты Лены находится арктический порт Тикси. Построенные в советское время дома стоят здесь, как и повсюду в зоне вечной мерзлоты, на сваях. Но если их забили недостаточно, по нынешним меркам, глубоко и некогда вечномерзлый грунт в условиях глобального потепления начнет подтаивать, то стабильность отдельных зданий и даже целых городов может оказаться под угрозой.
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig
Деформированные дома
По этим деревянным домам в Якутске и особенно по их крышам наглядно видно, как таяние почвы деформирует постройки, не поставленные на сваи. В худшем случае дело доходит до обрушения зданий.
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig
Термосифоны специально охлаждают грунт
Чтобы обеспечить стабильность грунта под больницей в Якутске, рядом с ней установили термосифоны для искусственного охлаждения и замораживания почвы. "Дальнейшая деградация вечной мерзлоты потребует серьезных дополнительных финансовых и человеческих усилий, чтобы поддерживать функционирование любой имеющейся инфраструктуры", - предупреждает немецкий ученый Матиас Ульрих.
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig