Как пишет французская «Фигаро», парижская служба биржевого надзора ведет следствие в отношении ведущих менеджеров и крупнейших акционеров EADS и Airbus. Список подозреваемых в незаконном использовании инсайдерской информации читается как «кто есть кто» в европейской аэрокосмической индустрии. «Фигаро» уверяет, что руководство компании узнало о технических трудностях в производстве гигантского А380 намного раньше, чем публично объявило о них. Дважды о проблемах конфиденциально информировали совет директоров, и дважды топ-менеджеры сбрасывали на бирже свои акции по тогда астрономическому курсу. Два крупнейших частных акционера - Lagardère и DaimlerChrysler - в начале апреля прошлого года продали часть своих солидных пакетов, заработав по два миллиарда евро каждый. Достоянием же общественности и рядовых брокеров проблемы Airbus стали только в июне 2006 года, и его акции враз подешевели более чем на четверть. В общей сложности, под подозрением биржевого надзора - около 1200 сотрудников EADS, однако в центре внимания финансовых инспекторов – два десятка ведущих руководителей концерна, в том числе бывший сопредседатель правления EADS Ноэль Форжар, а также в прошлом его немецкий напарник, сегодняшний глава Airbus Томас Эндерс. Собранные предварительные сведения служба биржевого надзора передала в прокуратуру. По информации «Фигаро», французское государство также было заранее проинформировано о проблемах с А380. Министром финансов тогда был Тьери Бретон, который, однако, вопреки настоятельным рекомендациям, не стал продавать акции EADS, находившиеся в собственности французского государства. «Я не хотел продавать акции, поскольку речь идет о стратегическом участии государства в концерне. А во-вторых, правительство не может оказать влияния, запретить или разрешить другим акционерам продавать ценные бумаги EADS», - заявил Тьери Бретон, подтвердив вместе с тем тот факт, что совет продать часть государственного участия в концерне он всё же получил.

Полную версию сообщения нашего парламентского корреспондента Никиты Жолквера слушайте в информационно-аналитической программе «Хроника дня».