Причинами разрушения в небе над Синайским полуостровом пассажирского самолета А321 авиакомпании "Когалымавиа" могли быть ударная волна небольшой бомбы, оторвавшиеся детали двигателя или усталостные трещины в несущих конструкциях фюзеляжа. К такому выводу пришли российские эксперты на основе анализа схожих авиакатастроф и накопленной о разбившемся лайнере информации, сообщила в воскресенье, 1 ноября, газета "Коммерсант".

По мнению специалистов, для полноценного расследования обстоятельств взрывной разгерметизации салона, скорее всего, будет недостаточно расшифровки записей бортовых самописцев. Для этого потребуется собрать вместе все обломки и восстановить из них контур разбившегося самолета. Ранее именно такая экспертиза позволила доказать, что причиной катастрофы "Боинга" авиакомпании Pan American в конце 1988 года близ шотландского города Локерби стал взрыв лежавшей в чемодане одного из пассажиров бомбы на основе пластита.

Другой возможной версией, по оценкам собеседников "Коммерсанта", могло быть разрушение турбины двигателя. При этом оторвавшиеся от нее лопасти были способны разрезать крыло и фюзеляж самолета.

Кроме того, эксперты утверждают, что лайнер мог лопнуть от резкого перепада давления на большой высоте из-за усталостных трещин в корпусе. Специалистам удалось установить, что разбившийся на Синайском полуостровом самолет в 2001 году ударился хвостовой частью о взлетно-посадочную полосу в аэропорту Каира. При проверке лайнера и устранения всех дефектов техники могли не заметить микроповреждений.

Вместе с тем российские специалисты в сфере безопасности воздушного транспорта считают маловероятной версию о том, что А321 был сбит с земли. В распоряжении действующей на Синайском полуострове террористической группировки "Ансар Бейт аль-Макдис" имеются лишь переносные зенитно-ракетные комплексы. Однако потерпевший крушение самолет летел на высоте, недоступной для такого вида оружия.

.