Ситуация вокруг кризисного немецкого автоконцерна Opel становится все запутаннее. Как сообщает американская газета Wall Street Journal со ссылкой на информированный источник, материнский концерн General Motors (GM), очевидно, все же готов выделить более одного миллиарда долларов из собственных средств для спасения своего европейского подразделения.

До сих пор такой вариант фактически исключался, ведь считалось немыслимым, чтобы концерн, который после объявления банкротства находится под контролем американского государства, переправлял деньги налогоплательщиков США за границу. Сообщение Wall Street Journal подкрепило слух о том, что GM, возможно, желает сохранить Opel за собой. По-прежнему не исключен и вариант упорядоченного банкротства Opel.

Помощь от Великобритании, Испании и Польши

Согласно Wall Street Journal, GM также рассчитывает, что правительства Великобритании, Испании и Польши соберут для спасения Opel около одного миллиарда евро. Дело в том, что эти страны, на территории которых тоже находятся заводы Opel, недовольны жесткой позицией Германии, которая выступает за покупку Opel исключительно консорциумом в составе австрийско-канадского производителя комплектующих Magna и российского Сбербанка.

ФРГ соглашается выделить государственную помощь под бизнес-план Magna, поскольку он предусматривает сохранение всех четырех заводов Opel на территории Германии. Однако три другие европейские страны опасаются, что при реализации этого плана их заводы Opel пострадают от санации больше, чем немецкие.

RHJ остается фаворитом GM

GM до сих пор отдавал предпочтение концепции бельгийского финансового инвестора RHJ. Но она не пользуется поддержкой немецкого правительства. В августе совет директоров GM отложил принятие решения о продаже Opel, хотя глава американского концерна Фриц Хендерсон, как и правительство ФРГ, выступает в поддержку Magna. Теперь GM надеется, что ему удастся убедить Германию поддержать и альтернативные бизнес-планы в отношении Opel.

Компания RHJ недавно улучшила свое предложение по Opel и сейчас требует от государства на 600 миллионов евро меньше - то есть 3,2 миллиарда евро. К тому же она выражает готовность погасить этот долг раньше - не в 2014, а уже к 2013 году.

Magna планирует сократить в Европе 10 500 рабочих мест, в том числе 3000 - в Германии (из 26 тысяч). RHJ собирается сократить 9900 мест, зато 3900 из них - в ФРГ. В отличие от Magna, RHJ планирует также закрыть на два года завод Opel в городе Эйзенах.

СР/dpa/Reuters
Редактор: Евгений Жуков